Между Россией и Монголией подписано соглашение о реконструкции Улан-Баторской ТЭЦ-3
В рамках официального визита российской делегации в Республику Монголия министр энергетики РФ Сергей Цивилев подписал три межправительственных соглашения о сотрудничестве между Россией и Монголией по линии топливно-энергетического комплекса.
В частности, заключено соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Монголии о разработке базового проекта реконструкции тепловой электростанции ТЭЦ-3 в городе Улан-Батор. Сергей Цивилев сообщил, что проект реконструкции ТЭЦ-3 предполагает более чем двукратное увеличение мощности станции со 198 до 450 МВт. В распоряжении правительства РФ о подписании соглашения указано, что в рамках проекта планируется произвести расширение части высокого давления ТЭЦ-3 блоком мощностью 50 МВт и строительство двух новых блоков мощностью по 125 МВт каждый. Исполнителем проекта выбрана компания «Интер РАО».
Также правительства двух стран заключили Соглашение о сотрудничестве в области поставок нефтепродуктов и об обеспечении Монголии авиационным топливом.
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) начал подготовку документации для линии трамвая от Парнаса до Бугров.
Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте ведомства. Это первый проект трамвайной связи Петербурга и Ленобласти на севере города.
Трамваи будут проходить по улице Михаила Дудина до проспекта Энгельса до улицы Федора Абрамова и по улице Федора Абрамова от улицы Михаила Дудина до Заречной улицы.
Первый этап продления трамвая от проспекта Энгельса до города Бугры в Ленобласти составит 2,5 км. Срок подготовки документации установлен до конца февраля 2026 года. Информация о втором этапе строительства линии, которая пройдет по Заречной улице и 8-му Верхнему проспекту до границы с городом Бугры, пока отсутствует.
Временным решением для разворота трамваев будет использование кольца на пересечении проспекта Энгельса и Суздальского проспекта. Возможность строительства отдельного депо КГА рассмотрит в рамках второго этапа.
Напомним, что перспектива появления трамвая в Буграх обсуждалась в 2020 году. ГК «Арсенал Недвижимость» вместе с канадской Vision Transportation Group рассматривали возможность строительства линии, которая связала бы станции метро «Парнас» и «Девяткино» транзитом через Бугры. Однако этот проект был вскоре забыт.
Согласно Генплану Петербурга, Бугры станут конечной точкой линии трамвая. Эксперты отмечают, что даже при полном обособлении линий трамвай не может конкурировать с метро по объему перевозимых пассажиров.