ГАТИ информирует о планируемых закрытиях и ограничениях дорожного движения с 6 сентября
ГАТИ информирует о планируемых закрытиях и ограничениях дорожного движения с 6 сентября.
В Московском районе
В связи с производством работ по строительству транспортной развязки с 6 сентября 2024 года по 5 мая 2025 года ограничивается движение транспорта по Московскому шоссе от проспекта Юрия Гагарина до улицы Ленсовета, с закрытием правого поворота с Московского шоссе на Дунайский проспект в сторону Пулковского шоссе.
С 6 сентября по 5 ноября 2024 года ограничивается движение транспорта по Дунайскому проспекту от Среднерогатской улицы до проспекта Космонавтов.
С 6 сентября по 5 ноября 2024 года закрывается движение транспорта по улице Ленсовета от Дунайского проспекта от Среднерогатской улицы до Московского шоссе.
Объезд: Дунайский проспект, Московское шоссе, Звёздная улица, проспект Космонавтов, Пулковское шоссе.
В Петроградском районе
С 6 по 13 сентября в связи с производством работ по строительству газопровода ограничивается движение транспорта по Южной дороге у «Зенит-Арены» на Крестовском острове (от Футбольной аллеи до Северной дороги).
В Приморском районе
С 6 по 7 сентября в связи с производством работ по ремонту дорожного покрытия закрывается движение транспорта по улице Матроса Железняка от Омской улицы до Ланской улицы, включая перекресток с Омской улицей.
Объезд: Ланское шоссе, Омская улица, Новосибирская улица, Школьная улица, Карельский переулок, улица Матроса Железняка, Коломяжский проспект, набережная Чёрной речки.
Напоминаем, что по 21 сентября ограничено движение транспорта по улице Матроса Железняка от набережной Черной речки до Ланской улицы, включая перекрестки и съезд с Коломяжского проспекта на улицу Матроса Желехняка, по Ланской улице от Ланского шоссе до улицы Матроса Железняка, по Новосибирской улице от Ланского шоссе до улицы Матроса Железняка.
По 7 сентября закрыто движение транспорта по Ланской улице от Ланского шоссе до улицы Матроса Железняка.
В Пушкинском районе
На один день 6 сентября в связи с производством работ по ремонту дорожного покрытия закрывается движение транспорта в поселке Александровская на перекрестке улицы Редкое Кузьмино и улицы Дружбы.
Объезд: улица Дружбы, Южная улица, улица. Третьей Пятилетки, улица Редкое Кузьмино, Пулковская улица, улица. Мира, улица Встреч.
Напоминаем, что по 15 сентября ограничено движение транспорта в поселке Александровская по улице Редкое Кузьмино от улицы Возрождения до Усть–Славянского шоссе, по улице Третьей Пятилетки от улицы Верности до Пулковской улицы, включая перекрестки.
Государственная административно-техническая инспекция напоминает, что производитель работ обязан обеспечить безопасный проход пешеходов при производстве работ.
Все ограничения движения транспорта, связанные с производством земляных, строительных и ремонтных работ, доступны на карте на сайте ГАТИ.
На выставке «Мой Петербург» сегодня официально представлен проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Петербург-Москва (ВСМ-1).
В презентации приняли участие губернатор Александр Беглов, заместитель мэра Москвы, заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, заместитель министра транспорта РФ Алексей Шило, генеральный директор ООО «ВСМ Две Столицы» Олег Тони, представители компаний и ведомств, которые будут работать по проекту, и регионов, где пройдет ВСМ.
В рамках презентации состоялась стратегическая сессия, на которой обсудили состояние работ по проекту и его значение для Северной столицы и всей страны.
«Строительство ВСМ обсуждали долго. На заключительном этапе решение принял Президент. В ходе совещания, которое длилось больше двух часов, было принято решение - дороге быть», - напомнил Александр Беглов.
Он подчеркнул, что Петербург всегда был важнейшим транспортным и железнодорожным узлом, центром инноваций в этой сфере. Здесь открыли первую железную дорогу в России.
«По поручению Президента город сегодня реализует масштабную программу модернизации транспортной системы. Железным дорогам отведена особая роль в развитии всей Санкт‑Петербургской агломерации», - отметил губернатор.
Как напомнил глава города, в 2020 году РЖД разработало концепцию развития железнодорожной инфраструктуры, которая предусматривает строительство двух железнодорожных обходов: юго-западного и северо-восточного. Они выведут из города большую часть транзитного грузового транспорта. Освободившиеся линии будут использоваться для перевозки пассажиров.
«В результате мы получим «наземное метро» на базе городских электричек. Ускорим развитие тактового движения между Петербургом, его пригородами и населенными пунктами Ленинградской области», - сказал губернатор.
На сегодня налажено «тактовое движение» пригородных поездов в направлении Пушкина, Павловска, Ломоносова, Красного Села, Мельничного Ручья. Интервал движения электричек - не более 15 минут. На очереди - Сестрорецк и Токсово, а также организация движения пригородных поездов на участке Капитолово - Девяткино - Ладожский вокзал.
Развитие железнодорожного узла входит в список стратегических проектов, которые реализует Петербург. Среди них - Широтная магистраль скоростного движения, КАД-2, Южная широтная магистраль, Большой Смоленский мост, вторая очередь аэропорта Пулково и другие.
«Особую роль в преображении Северной столицы должна сыграть именно Высокоскоростная железнодорожная магистраль. Это будет первая скоростная и полностью пассажирская дорога России. По сути, мы создаем одну масштабную агломерацию, которая объединит две столицы, Ленинградскую, Новгородскую, Тверскую и Московские области», - отметил Александр Беглов.
Проект позволит увеличить турпоток со стороны Москвы на 25%.
Для строительства ВСМ-1 планируется реконструкция станции Санкт‑Петербург - Главный и строительство технической станции Обухово-2. Уже известно, как будет выглядеть новый терминал в центре города.
Глава «ВСМ Две Столицы» Олег Тони заверил, что сложившейся исторической застройке будет уделено максимальное внимание.
«ВСМ - это вызов, но также и возможности. Скоростная дорога - это новые рабочие места, новое качество жизни в регионах, где пройдет дорога. Это комфорт и безопасность пассажиров, развитие новых, в том числе интеллектуальных промышленных и транспортных технологий. Это развитие экономики страны», - сказал он. - Президентом России подписан проект развития высокоскоростных железнодорожных магистралей, который включает пять направлений: Москва – Санкт‑Петербург, Екатеринбург, Адлер, Минск и Рязань. Маршрут Москва – Санкт‑Петербург станет первым из этих направлений, а его запуск намечен на 2028 год. Развитие высокоскоростных железнодорожных магистралей будет способствовать повышению качества жизни людей за счет создания новых рабочих мест, повышения транспортной доступности и мобильности населения, а также улучшению уровня комфорта и безопасности пассажиров. Проект ВСМ-1 позволит сделать Москву и Санкт‑Петербург ближе друг к другу. Значительное сокращение времени в пути неизбежно приведет к росту туристического потока. Большее количество пассажиров, в том числе гостей из других регионов, смогут позволить себе поездку одним днем или на выходные с туристическими целями».
Заместитель министра транспорта РФ Алексей Шило, в свою очередь, поблагодарил петербургского губернатора за активную работу по проекту и оперативное решение вопросов.
«Все вопросы, которые требовали быстрых решений, Санкт‑Петербург решает. И это дает уверенность в том, что проект будет реализован в те сроки, которые установлены Президентом», - подчеркнул он. -Проект строительства Высокоскоростной магистрали перестал быть чисто теоретическим упражнением, он сегодня перешел в практическую плоскость. Заключено концессионное соглашение, выделены средства на выкуп земельных участков, и можно сказать, что проект очень активно набирает ход. Старт проекту дан. В добрый путь».
В производстве нового пассажирского скоростного поезда будут участвовать предприятия и компании 15 регионов России. Петербург уже приступил к реализации проекта.
«Петербург становится участником самых новаторских и прогрессивных технических и транспортных замыслов. Промышленные предприятия города обладают серьезным опытом в транспортном машиностроении. Наши профильные вузы и колледжи готовят квалифицированных специалистов - это будущие кадры проекта. Уверен, что научный, технологический и образовательный ресурс Северной столицы будет востребован в работе по преображению отечественных железных дорог», - подытожил Александр Беглов.