Москва планирует внедрять технологии информационного моделирования в обслуживание зданий
Департамент градостроительной политики города Москвы и Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет (НИУ МГСУ) тестируют внедрение технологий информационного моделирования в управление зданий кампуса вуза. Об этом сообщил министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента градостроительной политики, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы, Владислав Овчинский.
«Применение 3D-моделей и цифровых двойников сделает работу сотрудников, обслуживающих жилые и коммерческие здания, проще и эффективнее — в среднем типовые процессы будут занимать на 20% меньше времени, чем обычно. Управляющие компании смогут в режиме реального времени отслеживать поломки внутри коммуникаций или устройств, которые могут привести к протечке или обесточиванию здания. Такой подход позволит увеличить срок службы инженерного оборудования до 30%», — рассказал Владислав Овчинский.
По словам Владислава Овчинского, сотрудничество с НИУ МГСУ позволит не только апробировать методики Департамента в реальных условиях, но и внести вклад в развитие образовательных и научных проектов вуза. На основании полученных результатов планируется дальнейшее масштабирование практики на объекты города. Это важный шаг на пути к цифровой трансформации управления недвижимостью в Москве. Ожидается, что первые результаты совместной работы будут презентованы в ближайшее время.
Университет реализует проект «Цифровизация зданий НИУ МГСУ с внедрением умной эксплуатации» на территории своего кампуса. Он предполагает перенос зданий кампуса в цифровой вид и полное их обслуживание с помощью цифрового двойника и систем мониторинга.
«На базе кампуса НИУ МГСУ планируется внедрить систему цифровой эксплуатации, которая позволит повысить энергоэффективность зданий университета, усилить инженерную, механическую и физическую безопасность, повысить комфорт студентов, сотрудников и резидентов кампуса. Для эффективного практического применения цифровой эксплуатации прежде всего необходимо иметь методологическую базу, которая позволит структурированно проходить все этапы внедрения цифровых сервисов. Именно поэтому мы взяли за основу методику Департамента градостроительной политики Москвы. Верим, что сотрудничество НИУ МГСУ и Департамента позволит повысить цифровую зрелость как университета, так и в целом нашего города. Результаты совместной работы и полученный опыт мы планируем применять и на других объектах столицы, а также во многих регионах нашей страны», — отметил проректор НИУ МГСУ Армен Тер-Мартиросян.
Проект также направлен на реализацию постановления Правительства Российской Федерации от 17.05.2024 № 614, которое регламентирует обязательное применение технологий информационного моделирования на всех этапах жизненного цикла объекта недвижимости и правила формирования и ведения модели здания. Постановление вступило в силу 1 сентября 2024 года и будет действовать до 1 сентября 2030 года.
Капремонт проводится в Кромском и Троснянском районах на участке км 422 – км 437. Для увеличения его пропускной способности и повышения уровня безопасности проезжую часть расширяют с 7 до 14 м, а встречные потоки транспорта разделяют осевым барьерным ограждением.
Уже выполнен большой объем работ: специалисты спрямили продольный профиль дороги, что значительно улучшило видимость встречных автомобилей, построили пять новых железобетонных водопропускных труб. На первых пяти километрах с 422-го по 427-й км уложен верхний слой покрытия из прочного щебеночно-мастичного асфальтобетона, построены две дополнительные полосы движения, на разделительной полосе установлено барьерное ограждение, нанесена горизонтальная разметка.
Для жителей деревни Подвилье и поселка Шоссе построены две автобусные остановки, пешеходные дорожки и тротуары, установлены линии электроосвещения, а также организовано три пешеходных перехода – один из них, рядом со школой в поселке Шоссе, оборудуют светофором с кнопкой вызова. На следующем участке до села Жерновец уложили верхний слой дорожной одежды. В итоге движение по четырем полосам обеспечено на 11 км дороги.
Основные работы сейчас развернуты в районе деревни Нижнее Муханово, а также у существующей транспортной развязки на пересечении с трассой А-142 Тросна-Калиновка. Здесь специалисты устраивают новое дорожное основание и нижние слои дорожного покрытия.
Согласно заключенному контракту, срок завершения капремонта – ноябрь 2026 года. Однако подрядная организация прилагает все усилия, чтобы завершить работы досрочно. Добавим, что в местах производства работ максимальная скорость ограничена до 50 км/ч.