В Норильске будет реализован проект модернизации ЖКХ
Президиум Правительственной комиссии по региональному развитию под председательством вице-премьера Марата Хуснуллина одобрил проект модернизации коммунальной инфраструктуры с привлечением льготного займа за счёт средств Фонда национального благосостояния в Красноярском крае.
«Программа модернизации коммунальной инфраструктуры с привлечением средств ФНБ входит в социально-экономическую инициативу Правительства “Инфраструктурное меню„ – одну из самых востребованных у регионов. Задача программы, которая реализуется под кураторством Минстроя России, – обеспечить надёжную работу объектов ЖКХ для комфортной жизни людей. В том числе благодаря ей в регионах поступательно решаются накопившиеся годами проблемы в отрасли. С 2022 года, когда она стартовала, качество коммунальных услуг улучшилось уже для 10,8 миллиона россиян. Новый проект в Красноярском крае, который мы одобрили с коллегами, реализуют в Норильске. Там проведут реконструкцию магистрального коллектора по улице Бауманской в районе Талнах», – отметил Марат Хуснуллин.
На объекте обновят сети теплоснабжения, водоснабжения и водоотведения с полной заменой строительного конструктива. На участках выполнят гидро- и теплоизоляцию строительных конструкций. Также установят системы оперативно-дистанционного контроля, освещения, пожарной безопасности, охранной сигнализации, сигнализации газовой защиты, приточно-вытяжной естественной вентиляции.
«Это очень важное решение. Для всех жителей края, а особенно для наших северян, тепло в домах – это непременное условие для комфортной жизни. В Норильске реализуется комплексный план социально-экономического развития города до 2035 года. Модернизация городской системы теплоснабжения – одно из важнейших направлений этого плана наряду с обновлением жилого фонда, реконструкцией объектов социальной инфраструктуры и созданием комфортной городской среды. В Красноярском крае по программе модернизации коммунальной инфраструктуры с участием средств ФНБ уже был выполнен ряд работ. Программа позволила обновить часть инженерных сетей в Красноярске. Кроме того, ведутся работы по модернизации объектов теплоснабжения в Канске и посёлке Мотыгино», – сказал губернатор Красноярского края Михаил Котюков.
Общая стоимость проекта составляет 777,5 млн рублей, в том числе размер займа за счёт средств ФНБ – 622 млн рублей. Оператор программы – ППК «Фонд развития территорий».
«С помощью льготных займов из средств Фонда национального благосостояния в Красноярском крае уже обновили 31,6 км инженерных сетей. В целом в регионах Сибирского федерального округа эта программа на сегодня позволила повысить качество жизни 2,3 миллиона человек в результате модернизации 96,9 км инженерных сетей и 29 объектов водоснабжения и теплоснабжения, например котельных. Работы по модернизации коммунальной инфраструктуры продолжаются», – сказал генеральный директор Фонда развития территорий Ильшат Шагиахметов.
В целом на сегодняшний день президиум Правительственной комиссии по региональному развитию одобрил 238 проектов модернизации ЖКХ за счёт средств ФНБ в 76 регионах.
По поручению Президента разрабатывается комплексная программа модернизации коммунальной инфраструктуры до 2030 года, которая будет включать различные механизмы и источники, включая внебюджетные.
На выставке «Мой Петербург» сегодня официально представлен проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Петербург-Москва (ВСМ-1).
В презентации приняли участие губернатор Александр Беглов, заместитель мэра Москвы, заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, заместитель министра транспорта РФ Алексей Шило, генеральный директор ООО «ВСМ Две Столицы» Олег Тони, представители компаний и ведомств, которые будут работать по проекту, и регионов, где пройдет ВСМ.
В рамках презентации состоялась стратегическая сессия, на которой обсудили состояние работ по проекту и его значение для Северной столицы и всей страны.
«Строительство ВСМ обсуждали долго. На заключительном этапе решение принял Президент. В ходе совещания, которое длилось больше двух часов, было принято решение - дороге быть», - напомнил Александр Беглов.
Он подчеркнул, что Петербург всегда был важнейшим транспортным и железнодорожным узлом, центром инноваций в этой сфере. Здесь открыли первую железную дорогу в России.
«По поручению Президента город сегодня реализует масштабную программу модернизации транспортной системы. Железным дорогам отведена особая роль в развитии всей Санкт‑Петербургской агломерации», - отметил губернатор.
Как напомнил глава города, в 2020 году РЖД разработало концепцию развития железнодорожной инфраструктуры, которая предусматривает строительство двух железнодорожных обходов: юго-западного и северо-восточного. Они выведут из города большую часть транзитного грузового транспорта. Освободившиеся линии будут использоваться для перевозки пассажиров.
«В результате мы получим «наземное метро» на базе городских электричек. Ускорим развитие тактового движения между Петербургом, его пригородами и населенными пунктами Ленинградской области», - сказал губернатор.
На сегодня налажено «тактовое движение» пригородных поездов в направлении Пушкина, Павловска, Ломоносова, Красного Села, Мельничного Ручья. Интервал движения электричек - не более 15 минут. На очереди - Сестрорецк и Токсово, а также организация движения пригородных поездов на участке Капитолово - Девяткино - Ладожский вокзал.
Развитие железнодорожного узла входит в список стратегических проектов, которые реализует Петербург. Среди них - Широтная магистраль скоростного движения, КАД-2, Южная широтная магистраль, Большой Смоленский мост, вторая очередь аэропорта Пулково и другие.
«Особую роль в преображении Северной столицы должна сыграть именно Высокоскоростная железнодорожная магистраль. Это будет первая скоростная и полностью пассажирская дорога России. По сути, мы создаем одну масштабную агломерацию, которая объединит две столицы, Ленинградскую, Новгородскую, Тверскую и Московские области», - отметил Александр Беглов.
Проект позволит увеличить турпоток со стороны Москвы на 25%.
Для строительства ВСМ-1 планируется реконструкция станции Санкт‑Петербург - Главный и строительство технической станции Обухово-2. Уже известно, как будет выглядеть новый терминал в центре города.
Глава «ВСМ Две Столицы» Олег Тони заверил, что сложившейся исторической застройке будет уделено максимальное внимание.
«ВСМ - это вызов, но также и возможности. Скоростная дорога - это новые рабочие места, новое качество жизни в регионах, где пройдет дорога. Это комфорт и безопасность пассажиров, развитие новых, в том числе интеллектуальных промышленных и транспортных технологий. Это развитие экономики страны», - сказал он. - Президентом России подписан проект развития высокоскоростных железнодорожных магистралей, который включает пять направлений: Москва – Санкт‑Петербург, Екатеринбург, Адлер, Минск и Рязань. Маршрут Москва – Санкт‑Петербург станет первым из этих направлений, а его запуск намечен на 2028 год. Развитие высокоскоростных железнодорожных магистралей будет способствовать повышению качества жизни людей за счет создания новых рабочих мест, повышения транспортной доступности и мобильности населения, а также улучшению уровня комфорта и безопасности пассажиров. Проект ВСМ-1 позволит сделать Москву и Санкт‑Петербург ближе друг к другу. Значительное сокращение времени в пути неизбежно приведет к росту туристического потока. Большее количество пассажиров, в том числе гостей из других регионов, смогут позволить себе поездку одним днем или на выходные с туристическими целями».
Заместитель министра транспорта РФ Алексей Шило, в свою очередь, поблагодарил петербургского губернатора за активную работу по проекту и оперативное решение вопросов.
«Все вопросы, которые требовали быстрых решений, Санкт‑Петербург решает. И это дает уверенность в том, что проект будет реализован в те сроки, которые установлены Президентом», - подчеркнул он. -Проект строительства Высокоскоростной магистрали перестал быть чисто теоретическим упражнением, он сегодня перешел в практическую плоскость. Заключено концессионное соглашение, выделены средства на выкуп земельных участков, и можно сказать, что проект очень активно набирает ход. Старт проекту дан. В добрый путь».
В производстве нового пассажирского скоростного поезда будут участвовать предприятия и компании 15 регионов России. Петербург уже приступил к реализации проекта.
«Петербург становится участником самых новаторских и прогрессивных технических и транспортных замыслов. Промышленные предприятия города обладают серьезным опытом в транспортном машиностроении. Наши профильные вузы и колледжи готовят квалифицированных специалистов - это будущие кадры проекта. Уверен, что научный, технологический и образовательный ресурс Северной столицы будет востребован в работе по преображению отечественных железных дорог», - подытожил Александр Беглов.