Сосновому Бору — перспективное развитие
Ключевые темы обращений жителей и работу региона по развитию города обозначил во время встречи с сосновоборцами губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
«Ленобласть совместно с «Росатомом» развивает город. Сегодня подтвердили: здесь обязательно появится Ледовая арена. Второй объект — дом Петрова, самое старинное здание города, где появится музей. Сейчас администрация Соснового Бора дорабатывает проект реконструкции, в бюджет Ленобласти уже заложено 169 миллионов рублей на работы. Сосновый Бор — это и атомная станция, и наука, и активные жители, и благоустройство — но это и волейбольный клуб «Динамо». Сегодня встретились с командой, решено реконструировать общежитие для спортсменов. Проведем работы и в самом волейбольном центре: полностью заменим освещение на современное светодиодное», - поделился глава региона на встрече с жителями города.
Решение о строительстве ледовой арены принято по обращениям жителей в сотрудничестве правительства Ленинградской области и концерна Росэнергоатом. Готовы проект, который уже находится в экспертизе, и смета. Заказчик объявит конкурс — и начнётся строительство. Ещё одно обязательство — совместная реконструкция здания «Дома Петрова» для размещения краеведческого музея. Сейчас местная администрация дорабатывает проект.
Важная для города задача — реконструкция Копорского шоссе. Сосновый Бор расположен таким образом, что утром многие едут на работу в промзону, а вечером возвращаются, и возникают трудности с трафиком. В 2025 году — после реконструкции моста через реку Воронку — начнется и реконструкция Копорского шоссе, в том числе в черте города.
Также обращения жителей касались транспортных вопросов, холодного и горячего водоснабжения, создания новых спортивных сооружений и открытия детских секций, интересных мероприятий для жителей старшего возраста, освещения муниципальных дорог и создания новых остановок общественного транспорта.
Губернатор Петербурга Александр Беглов, заместитель председателя Правительства Российской Федерации Виталий Савельев и министр транспорта Роман Старовойт приняли участие в церемонии торжественного запуска на первую линию петербургского метро юбилейного 25-го состава модели «Балтиец».
«Транспортная инфраструктура в городе развивается абсолютно успешно, перспективно, и я думаю, что мы в ближайшее время порадуем горожан новыми проектами и новыми разработками», – подчеркнул Виталий Савельев.
«"Балтиец" – один из самых современных поездов в мире. И это наш, отечественный поезд. 90% материалов, узлов и деталей – российского производства. Собирают составы в Петербурге на Октябрьском электровагоноремонтном заводе», – подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор отметил, что город быстро выполняет программу обновления вагонов петербургского метро. 26-й состав уже прибыл в депо «Автово» для финальных испытаний. На заводе ведется сборка 27-го и 28-го составов. Всего в 2024 году будет поставлено десять поездов. Еще столько же ожидается в следующем году. До 2031-го года город получит 950 современных вагонов – это практически половина парка.
У поездов, которые планируется поставить в 2025-2026 годах, модифицируют интерьер и экстерьер. В частности, элементы внешней окраски вагонов будут соответствовать цветам линий петербургского метро, на которых они будут курсировать. Для обивки сидений второй линии разработан новый рисунок – силуэт Петропавловской крепости и его отражение в Неве.
Первый поезд «Балтиец» вышел на красную линию метрополитена в ноябре 2022 года.
«Высокий темп обновления подвижного состава удается сохранять благодаря поддержке Президента. По его поручению из Фонда национального благосостояния было выделено почти 100 миллиардов рублей. Это крупнейший проект по обновлению вагонного парка метро в Петербурге за последние 30 лет», – подчеркнул глава города.
Поезд «Балтиец» отвечает всем требованиям транспорта нового поколения. Один состав вмещает почти 1500 человек. Особое внимание уделено комфорту и безопасности пассажиров и машиниста. Вагоны этой серии отличаются более просторным пассажирским салоном, широким дверным проемом. В головных вагонах организовано специальное место для размещения маломобильных пассажиров. В «Балтийцах» установлены диодные ленты на дверях, информирующие об их открытии и закрытии, информационные табло.
С целью повышения безопасности и качества работы машиниста увеличен обзор, установлены дополнительные камеры видеонаблюдения в зеркалах заднего вида. Кабина машиниста оборудована современным пультом управления. Поезд быстро разгоняется и плавно тормозит до полной остановки благодаря асинхронному тяговому приводу отечественного производства.