На базе Гусевского политеха открылся кластер «Восточный»


04.09.2024 18:00

На базе Гусевского политеха открылся второй образовательно-производственный центр машиностроения - кластер «Восточный».


Он создан в рамках реализации федерального проекта «Профессионалитет» президентского нацпроекта «Образование».

В рамках нового кластера будут реализованы как существующие, так и новые образовательные программы, направленные на развитие практических навыков в сфере машиностроения. Студенты по сокращенной программе смогут получить специальности «Оператор станков с программным управлением», «Сварщик (ручной и частично механизированной сварки)», «Судовые электромонтажные работы».

Ранее подобный образовательный центр был открыт на базе Прибалтийского судостроительного техникума. Индустриальным партнёром обоих учебных заведений является ОКБ «Факел» (входит в интегрированную структуру АО «НПО Энергомаш» Госкорпорации «Роскосмос»).

Образовательно-производственные центры создаются с целью объединения профессиональных образовательных организаций и предприятий реального сектора экономики для улучшения качества подготовки кадров, которые будут соответствовать современным требованиям рынка труда.
С их открытием при участии предприятий, выступающих основными заказчиками рабочих кадров, стало возможным развитие системы непрерывного образования и обеспечения высококвалифицированными специалистами именно тех отраслей и конкретных производств, где они будут востребованы.

Благодаря государственной поддержке и инвестициям предприятий – участников, в числе которых крупнейшие предприятия региона ОКБ «Факел», СПО «Арктика», ООО «Кливер», КП «ЭРА», ПСЗ «Янтарь», учебные пространства превращаются в роботизированные площадки с современными цифровыми лабораториями, соответствующие требованиям реального производства. Преподаватели проходят повышение квалификации и стажировки на производствах.

Как отмечала министр образования региона Светлана Трусенева, в последние годы среди абитуриентов наблюдается рост популярности среднего профессионального образования (СПО), в том числе за счет реализации программ «Профессионалитета». На сегодняшний день соотношение среднего профессионального и высшего образования составляет 60 % к 40 %. В колледжах региона действуют центры содействия трудоустройству. Образовательными организациями заключены договоры о сотрудничестве с предприятиями, в том числе и с предприятиями оборонно-промышленного комплекса. Уровень трудоустройства выпускников учреждений СПО составляет 72,5 %, высшего образования – 78,5 %.

Справочно:

Федеральный проект «Профессионалитет» содержит три ключевые инициативы. Первая – интеграция колледжей и предприятий реального сектора экономики посредством создания образовательно-производственных кластеров. Вторая – внедрение новых образовательных программ, предусматривающих в том числе оптимизацию сроков обучения: до двух лет – для рабочих профессий и специальностей, до трёх лет – для более технологичных. И третья – воссоздание государственной системы подготовки педагогических кадров для среднего профессионального образования.

С 2022 года Калининградская область активно участвует в реализации проекта. Первым на базе Калининградского морского рыбопромышленного колледжа Калининградского государственного технического университета, был создан образовательно-производственный кластер по рыбному промыслу.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Калининградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Калининградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Пресс-служба Правительства Калининградской области



02.09.2024 17:00

Губернатор Петербурга Александр Беглов, заместитель председателя Правительства Российской Федерации Виталий Савельев и министр транспорта Роман Старовойт приняли участие в церемонии торжественного запуска на первую линию петербургского метро юбилейного 25-го состава модели «Балтиец».


«Транспортная инфраструктура в городе развивается абсолютно успешно, перспективно, и я думаю, что мы в ближайшее время порадуем горожан новыми проектами и новыми разработками», – подчеркнул Виталий Савельев.

«"Балтиец" – один из самых современных поездов в мире. И это наш, отечественный поезд. 90% материалов, узлов и деталей – российского производства. Собирают составы в Петербурге на Октябрьском электровагоноремонтном заводе», – подчеркнул Александр Беглов.

Губернатор отметил, что город быстро выполняет программу обновления вагонов петербургского метро. 26-й состав уже прибыл в депо «Автово» для финальных испытаний. На заводе ведется сборка 27-го и 28-го составов. Всего в 2024 году будет поставлено десять поездов. Еще столько же ожидается в следующем году. До 2031-го года город получит 950 современных вагонов – это практически половина парка.

У поездов, которые планируется поставить в 2025-2026 годах, модифицируют интерьер и экстерьер. В частности, элементы внешней окраски вагонов будут соответствовать цветам линий петербургского метро, на которых они будут курсировать. Для обивки сидений второй линии разработан новый рисунок – силуэт Петропавловской крепости и его отражение в Неве.

Первый поезд «Балтиец» вышел на красную линию метрополитена в ноябре 2022 года.

«Высокий темп обновления подвижного состава удается сохранять благодаря поддержке Президента. По его поручению из Фонда национального благосостояния было выделено почти 100 миллиардов рублей. Это крупнейший проект по обновлению вагонного парка метро в Петербурге за последние 30 лет», – подчеркнул глава города.

Поезд «Балтиец» отвечает всем требованиям транспорта нового поколения. Один состав вмещает почти 1500 человек. Особое внимание уделено комфорту и безопасности пассажиров и машиниста. Вагоны этой серии отличаются более просторным пассажирским салоном, широким дверным проемом. В головных вагонах организовано специальное место для размещения маломобильных пассажиров. В «Балтийцах» установлены диодные ленты на дверях, информирующие об их открытии и закрытии, информационные табло.

С целью повышения безопасности и качества работы машиниста увеличен обзор, установлены дополнительные камеры видеонаблюдения в зеркалах заднего вида. Кабина машиниста оборудована современным пультом управления. Поезд быстро разгоняется и плавно тормозит до полной остановки благодаря асинхронному тяговому приводу отечественного производства.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Администрация Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Санкт-Петербурга