Депутаты ЗакС сомневаются в целесообразности редевелопмента земель судостроительных заводов
В ходе обсуждения проекта закона «Об основах промышленной политике в Санкт-Петербурге» в комиссиях Законодательного собрания отмечалось, что городу целесообразно развивать те промышленные отрасли, которые смогли сохранить свои основные мощности и квалифицированную рабочую силу, освоив при этом новые технологии. К таким отраслям как представители КЭРППТ, так и депутаты относят судостроение и электронную промышленность.
В то же время заместитель председателя КЭРППТ Игорь Илюхин признал, что производительность судостроительных предприятий значительно сократилась. Чиновники и депутаты согласились также в том, что судостроительные предприятия значительно сложнее перебазировать на другое место в рамках проектов редевелопмента. По мнению И.Илюхина, завод «Алмаз» после закрытия мощностей на Петровском острове вряд ли можно считать полноценным судостроительным предприятием.
«На бумаге перенос верфи кажется несложным делом. Но перенести стапель с места на место невозможно: придется строить новый. Это требует более серьезных вложений, чем при переносе предприятий других отраслей», - отмечает председатель Комиссии по промышленности, экономике и собственности Александр Ольховский.
Игорь Риммер считает планы переноса таких предприятий, как ОАО «Балтийский завод», «уголовным преступлением». По его мнению, высокотехнологические производства следует оберегать от инвесторов, намеренных использовать территории стратегически важных производств для жилых и офисных целей.
По мнению А.Ольховского, финансовый кризис приостановит многие проекты редевелопмента в центральных районах города – в связи, как со значительным масштабом средств, требуемых для рекультивации промышленных территорий, так и со снижением спроса на элитную недвижимость, которую девелоперы рассчитывали построить на месте предприятий.
С другой стороны, кризис вынуждает сворачивать затратные начинания перебазирования предприятий. Как сообщил вице-губернатор Михаил Осеевский, проект перемещения мощностей ОАО «Силовые машины» в Колпино, предусматривавший освобождение территории на Свердловской набережной, уже приостановлен.
В 2009 г. продолжится активный ремонт дорог Псковской области. Решение о реконструкции автодороги Псков – Гдов – Сланцы принял сегодня губернатор региона Михаил Кузнецов в ходе рабочей поездки в Гдовский район. Его сопровождали начальник Госуправления по дорожному хозяйству Псковской области Николай Подъяблонский, депутат Псковского областного Собрания Александр Братчиков, сообщает пресс-служба правительства региона.
М.Кузнецов осмотрел участки дороги, которые требуют ремонта. По его словам, несмотря на то, что в 2009 г. объемы финансирования дорожной отрасли меньше чем в предыдущем, необходимо решать застарелые проблемы в районах области, и, в частности, в Гдовском.
«Дорога, которая используется областным и транзитным транспортом нуждается в ремонте. И мы будем изыскивать разные возможности, в том числе и привлекать федеральные средства, чтобы решить эту проблему, - сказал М.Кузнецов. – За 3 года мы планируем совместно отремонтировать всю дорожную сеть региона», - подчеркнул губернатор.
Напомним, что между администрацией Псковской области и Федеральным дорожным агентством подписано соглашение о реализации на в 2009-2011 гг. по ремонту федеральных участков дорог, проходящих по территории региона. Из 745 км федеральной сети в области в течение 3 лет более 500 км будет отремонтировано. На эти цели в 2009 г. из федерального бюджета будет выделено 600 млн. рублей, а в 2010-2011 гг. – порядка 1,5 млрд. рублей.
«Принятый план нас полностью удовлетворяет. Кроме того, будут изыскиваться возможности для ремонта областных дорог, особенно – для решения застарелых проблем в районах области, в том числе и с привлечением федеральных средств. Работа в этом направлении ведется»,- подчеркнул М.Кузнецов.