В Приморском районе Петербурга появится новый парк, в Выборгском – новый квартал, обеспеченный всей социальной инфраструктурой
Изменения в проект межевания территории в Выборгском районе между улицами Михаила Дудина, Фёдора Абрамова, Меркурьева и Толубеевским проездом утвердили сегодня на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства. Здесь помимо жилых домов предусмотрено строительство школы, детского сада, станции скорой помощи, гостиницы и объектов коммунального обслуживания.
«Новый квартал в Выборгском районе должен быть обеспечен всей необходимой социальной инфраструктурой. Представленный проект учитывает высокие петербургские стандарты обеспечения социальными учреждениями», - подчеркнул Александр Беглов.
Также утверждены изменения в документацию по планировке территории в соседнем Приморском районе - между берегом реки Каменка, Арцеуловской аллеей, проспектами Комендантским и Авиаконструкторов. Здесь планируется создать парк с объектами культуры и отдыха. В том числе будет построено здание для выставок, концертов и другие культурных мероприятий.
«За пять лет мы открыли 226 общественных пространств. Особое внимание уделяем новым районам, где остро не хватало таких мест. Мы изменили ситуацию, когда жители, чтобы отдохнуть, вынуждены были ехать в центр или пригороды. Хорошие, красивые парки теперь появились во всех районах Петербурга. Эту работу будем продолжать», - сказал Александр Беглов.
Губернатор Петербурга Александр Беглов, заместитель председателя Правительства Российской Федерации Виталий Савельев и министр транспорта Роман Старовойт приняли участие в церемонии торжественного запуска на первую линию петербургского метро юбилейного 25-го состава модели «Балтиец».
«Транспортная инфраструктура в городе развивается абсолютно успешно, перспективно, и я думаю, что мы в ближайшее время порадуем горожан новыми проектами и новыми разработками», – подчеркнул Виталий Савельев.
«"Балтиец" – один из самых современных поездов в мире. И это наш, отечественный поезд. 90% материалов, узлов и деталей – российского производства. Собирают составы в Петербурге на Октябрьском электровагоноремонтном заводе», – подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор отметил, что город быстро выполняет программу обновления вагонов петербургского метро. 26-й состав уже прибыл в депо «Автово» для финальных испытаний. На заводе ведется сборка 27-го и 28-го составов. Всего в 2024 году будет поставлено десять поездов. Еще столько же ожидается в следующем году. До 2031-го года город получит 950 современных вагонов – это практически половина парка.
У поездов, которые планируется поставить в 2025-2026 годах, модифицируют интерьер и экстерьер. В частности, элементы внешней окраски вагонов будут соответствовать цветам линий петербургского метро, на которых они будут курсировать. Для обивки сидений второй линии разработан новый рисунок – силуэт Петропавловской крепости и его отражение в Неве.
Первый поезд «Балтиец» вышел на красную линию метрополитена в ноябре 2022 года.
«Высокий темп обновления подвижного состава удается сохранять благодаря поддержке Президента. По его поручению из Фонда национального благосостояния было выделено почти 100 миллиардов рублей. Это крупнейший проект по обновлению вагонного парка метро в Петербурге за последние 30 лет», – подчеркнул глава города.
Поезд «Балтиец» отвечает всем требованиям транспорта нового поколения. Один состав вмещает почти 1500 человек. Особое внимание уделено комфорту и безопасности пассажиров и машиниста. Вагоны этой серии отличаются более просторным пассажирским салоном, широким дверным проемом. В головных вагонах организовано специальное место для размещения маломобильных пассажиров. В «Балтийцах» установлены диодные ленты на дверях, информирующие об их открытии и закрытии, информационные табло.
С целью повышения безопасности и качества работы машиниста увеличен обзор, установлены дополнительные камеры видеонаблюдения в зеркалах заднего вида. Кабина машиниста оборудована современным пультом управления. Поезд быстро разгоняется и плавно тормозит до полной остановки благодаря асинхронному тяговому приводу отечественного производства.