В Сурском районе Ульяновской области завершается строительство физкультурно-оздоровительного комплекса открытого типа
Губернатор Ульяновской области Алексей Русских проверил готовность объекта в рамках рабочей поездки в муниципальное образование.
«В Сурском завершаем строительство физкультурного комплекса открытого типа. Наша задача — создать такие объекты во всех муниципальных образованиях. Ребята из команды «Сура» опробовали новое поле. Теперь можно тренироваться в современных условиях, не выезжая из родного района. Сейчас дети готовятся к предстоящему матчу Первенства Ульяновской области. В сентябре они примут участие в школьной футбольной лиге «Кожаный мяч», которая пройдёт в Москве. Уверен, что новый спортобъект поможет юным спортсменам хорошо подготовиться. Кроме футбольного поля, предусмотрены беговые дорожки, раздевалки, освещение. Также дал ряд поручений, в том числе необходимо в ближайшее время установить трибуны, табло, сделать парковочный карман», - отметил глава региона.
Строительство объекта ведётся в соответствии с графиком выполнения работ, общий процент технической готовности составляет – 87%. В настоящее время идут работы по благоустройству.
Физкультурно-оздоровительный комплекс открытого типа представляет собой футбольное поле с искусственным газоном и беговыми дорожками, а также модульной раздевалкой и трибунами для зрителей.
Напомним, спортивная инфраструктура для развития любительского и профессионального спорта в Ульяновской области развивается в рамках реализации проекта «Спорт – норма жизни» нацпроекта «Демография», инициированного Президентом Владимиром Путиным.
Губернатор Петербурга Александр Беглов, заместитель председателя Правительства Российской Федерации Виталий Савельев и министр транспорта Роман Старовойт приняли участие в церемонии торжественного запуска на первую линию петербургского метро юбилейного 25-го состава модели «Балтиец».
«Транспортная инфраструктура в городе развивается абсолютно успешно, перспективно, и я думаю, что мы в ближайшее время порадуем горожан новыми проектами и новыми разработками», – подчеркнул Виталий Савельев.
«"Балтиец" – один из самых современных поездов в мире. И это наш, отечественный поезд. 90% материалов, узлов и деталей – российского производства. Собирают составы в Петербурге на Октябрьском электровагоноремонтном заводе», – подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор отметил, что город быстро выполняет программу обновления вагонов петербургского метро. 26-й состав уже прибыл в депо «Автово» для финальных испытаний. На заводе ведется сборка 27-го и 28-го составов. Всего в 2024 году будет поставлено десять поездов. Еще столько же ожидается в следующем году. До 2031-го года город получит 950 современных вагонов – это практически половина парка.
У поездов, которые планируется поставить в 2025-2026 годах, модифицируют интерьер и экстерьер. В частности, элементы внешней окраски вагонов будут соответствовать цветам линий петербургского метро, на которых они будут курсировать. Для обивки сидений второй линии разработан новый рисунок – силуэт Петропавловской крепости и его отражение в Неве.
Первый поезд «Балтиец» вышел на красную линию метрополитена в ноябре 2022 года.
«Высокий темп обновления подвижного состава удается сохранять благодаря поддержке Президента. По его поручению из Фонда национального благосостояния было выделено почти 100 миллиардов рублей. Это крупнейший проект по обновлению вагонного парка метро в Петербурге за последние 30 лет», – подчеркнул глава города.
Поезд «Балтиец» отвечает всем требованиям транспорта нового поколения. Один состав вмещает почти 1500 человек. Особое внимание уделено комфорту и безопасности пассажиров и машиниста. Вагоны этой серии отличаются более просторным пассажирским салоном, широким дверным проемом. В головных вагонах организовано специальное место для размещения маломобильных пассажиров. В «Балтийцах» установлены диодные ленты на дверях, информирующие об их открытии и закрытии, информационные табло.
С целью повышения безопасности и качества работы машиниста увеличен обзор, установлены дополнительные камеры видеонаблюдения в зеркалах заднего вида. Кабина машиниста оборудована современным пультом управления. Поезд быстро разгоняется и плавно тормозит до полной остановки благодаря асинхронному тяговому приводу отечественного производства.