Подписано постановление, регулирующее отношения с участием СТСО
Правительством Российской Федерации подписано постановление «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации" по вопросам регулирования отношений с участием системообразующих территориальных сетевых организаций (СТСО).
Документ разработан в целях повышения качества обслуживания потребителей и централизации ответственности перед ними за надежность энергоснабжения, а также для формирования единообразной системы договорных отношений в сфере оказания услуг по передаче электрической энергии.
Постановлением предусматривается,что услуги по передаче потребителям электроэнергии, в границах субъекта Российской Федерации, оказываются только действующей на его территории СТСО (за исключением отдельных случаев, например потребителей в изолированных энергорайонах). Также системообразующая организация в целях исполнения своих обязательств перед потребителями заключает договоры, на основании которых ей оказываются услуги по передаче электрической энергии организацией по управлению единой национальной электрической сети и территориальными сетевыми организациями.
Кроме того, в самостоятельный вид договоров (не связанных с возмездным оказанием услуг) выделяются соглашения о технологическом взаимодействии между смежными сетевыми организациями.
Помимо этого постановление предусматривает учет появления статуса СТСО при регулировании отношений на розничных рынках. Также произойдет изменение системы котловых тарифов на услуги по передаче электроэнергии с учетом единообразной модели «котел сверху», основанной на договорах с участием системообразующей территориальной сетевой организации.
Губернатор Петербурга Александр Беглов, заместитель председателя Правительства Российской Федерации Виталий Савельев и министр транспорта Роман Старовойт приняли участие в церемонии торжественного запуска на первую линию петербургского метро юбилейного 25-го состава модели «Балтиец».
«Транспортная инфраструктура в городе развивается абсолютно успешно, перспективно, и я думаю, что мы в ближайшее время порадуем горожан новыми проектами и новыми разработками», – подчеркнул Виталий Савельев.
«"Балтиец" – один из самых современных поездов в мире. И это наш, отечественный поезд. 90% материалов, узлов и деталей – российского производства. Собирают составы в Петербурге на Октябрьском электровагоноремонтном заводе», – подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор отметил, что город быстро выполняет программу обновления вагонов петербургского метро. 26-й состав уже прибыл в депо «Автово» для финальных испытаний. На заводе ведется сборка 27-го и 28-го составов. Всего в 2024 году будет поставлено десять поездов. Еще столько же ожидается в следующем году. До 2031-го года город получит 950 современных вагонов – это практически половина парка.
У поездов, которые планируется поставить в 2025-2026 годах, модифицируют интерьер и экстерьер. В частности, элементы внешней окраски вагонов будут соответствовать цветам линий петербургского метро, на которых они будут курсировать. Для обивки сидений второй линии разработан новый рисунок – силуэт Петропавловской крепости и его отражение в Неве.
Первый поезд «Балтиец» вышел на красную линию метрополитена в ноябре 2022 года.
«Высокий темп обновления подвижного состава удается сохранять благодаря поддержке Президента. По его поручению из Фонда национального благосостояния было выделено почти 100 миллиардов рублей. Это крупнейший проект по обновлению вагонного парка метро в Петербурге за последние 30 лет», – подчеркнул глава города.
Поезд «Балтиец» отвечает всем требованиям транспорта нового поколения. Один состав вмещает почти 1500 человек. Особое внимание уделено комфорту и безопасности пассажиров и машиниста. Вагоны этой серии отличаются более просторным пассажирским салоном, широким дверным проемом. В головных вагонах организовано специальное место для размещения маломобильных пассажиров. В «Балтийцах» установлены диодные ленты на дверях, информирующие об их открытии и закрытии, информационные табло.
С целью повышения безопасности и качества работы машиниста увеличен обзор, установлены дополнительные камеры видеонаблюдения в зеркалах заднего вида. Кабина машиниста оборудована современным пультом управления. Поезд быстро разгоняется и плавно тормозит до полной остановки благодаря асинхронному тяговому приводу отечественного производства.