Правительство утвердило распоряжение о создании Новочеркасского высшего военного командного училища связи
В Ростовской области будет заново открыто Новочеркасское высшее военное командное училище связи. Распоряжение о его создании подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Главная цель создания учебного заведения – наращивание выпуска высококвалифицированных офицеров-связистов с учётом увеличения штатной численности вооружённых сил.
Первый набор курсантов планируется провести в 2026 году. Предполагается, что училище будет ежегодно выпускать более 1,1 тысячи специалистов. Обучение будет вестись по таким направлениям, как системы радиосвязи спецназначения, системы специальной спутниковой связи, системы коммуникации и сети связи специального назначения, применение и эксплуатация автоматизированных систем специального назначения. После пяти лет учёбы выпускникам будет присваиваться воинское звание лейтенанта и квалификация «инженер» с выдачей диплома государственного образца.
Высшее военное командное училище связи будет располагаться в помещениях кадетского корпуса Войска Донского («Красные казармы»). После реконструкции в этом историческом здании разместится административно-учебный корпус. Рядом запланировано строительство учебно-лабораторного корпуса, казарм, спортивного зала и других сооружений. Помимо этого под Новочеркасском предполагается развернуть современную полевую учебно-материальную базу.
Военное училище связи появилось в Новочеркасске в 1964 году. Оно было передислоцировано из города Мурома Владимирской области. За годы работы в Ростовской области училище подготовило более 15 тысяч офицеров. Вуз прекратил своё существование 1 октября 2011 года.
В Центральном районе на Садовой улице обновили трамвайные пути на участке от Инженерной ул. до Невского пр.
Уже проведена контрольная обкатка новых рельсов и 28 августа будет возобновлено регулярное движение трамваев, а в ближайшее время будут сняты все ограничения движения для автомобильного транспорта.
Специалисты компании-подрядчика полностью демонтировали старое полотно и уложили на основание из железобетонных плит новые термоупрочненные рельсы, которые обеспечивают более длительный срок службы. Шум от прохождения состава снижен за счёт применения резиновых прирельсовых вкладышей. А для обустройства бесстыкового пути применена алюминотермитная сварка. Кроме того, был выполнен ремонт асфальтобетонного покрытия в прирельсовой зоне.
Необходимость замены трамвайной линии назрела давно, последний раз здесь проводили ремонт более 20 лет назад. Для удобства жителей строительно-монтажные работы выполнялись с поэтапным открытием трамвайного движения. Так в прошлом году было обновлено полотно от Сенной площади до Лермонтовского проспекта. В первом квартале текущего года был введен в эксплуатацию участок от Суворовской площади до Инженерной ул. В мае с опережением графика завершился ремонт на участке от Невского проспекта до Сенной площади. Всего за два года на Садовой улице было приведено в нормативное состояние 8,55 км одиночного пути.
До конца 2024 года в Санкт‑Петербурге отремонтируют порядка 11 км трамвайной линии. На эти цели в городском бюджете предусмотрено 4 млрд рублей.