Дмитрий Чернышенко и Михаил Дегтярёв рассказали о строительстве спортивных объектов по федеральным проектам «Спорт – норма жизни» и «Бизнес-спринт»
К концу первого полугодия 2024 года уровень обеспеченности регионов России объектами спорта достиг 64,5%. Два года назад он составлял 61%. Улучшение показателя стало возможным в том числе благодаря реализации двух федеральных проектов: «Спорт – норма жизни» и «Бизнес-спринт (Я выбираю спорт)».
Строительство спортивных объектов в шаговой доступности – один из наиболее важных механизмов привлечения граждан к систематическим занятиям физической культурой и спортом. В России создавать комфортные условия для занятий физической активностью помогает федпроект «Спорт – норма жизни». Благодаря ему с 2019 года уже построено 199 объектов.
«В 2024 году в рамках федерального проекта “Спорт – норма жизни„ осуществляется строительство по 85 объектам спорта. Для этого выделено 5,4 млрд рублей – средства направляются на возведение физкультурно-оздоровительных комплексов, плавательных бассейнов, крытых ледовых катков, футбольных манежей и плоскостных сооружений. В текущем году уже введены в эксплуатацию 11 спортивных объектов в республиках Ингушетия, Крым, Карачаево-Черкесской, Марий Эл, Хакасия, Пензенской, Новосибирской, Сахалинской областях, Пермском, Приморском, Алтайском краях. Работа в этом направлении поможет выполнить задачу, поставленную Президентом Владимиром Путиным, – увеличить долю людей, регулярно занимающихся спортом», – рассказал заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко.
Вице-премьер добавил, что проект «Спорт – норма жизни» преимущественно направлен на развитие инфраструктуры регионов. До конца года планируется к вводу ещё 46 спортивных сооружений.
Также одним из важных проектов по развитию спорта в России является «Бизнес-спринт (Я выбираю спорт)». Реализация федпроекта осуществляется в рамках государственно-частного партнёрства с привлечением заинтересованных коммерческих организаций.
Благодаря федпроекту юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям предоставляются льготные кредиты. Это обеспечивает дополнительную поддержку при реализации проектов в сфере физической культуры и спорта.
«Одной из гарантий социальных обязательств в рамках строительства объектов по линии государственно-частного партнёрства по поручению Президента России Владимира Владимировича Путина является бесплатное время для занятий с детьми. В начале лета в Калужской области мы открыли ледовую арену. По решению компании-инвестора в лице прославленного тренера и фигуриста Ильи Авербуха там заработала бесплатная детско-юношеская школа. Такие объекты являются хорошим примером ГЧП, когда государство выступает партнёром для частного бизнеса. Эту линию мы будем продолжать и опыт тиражировать на всю страну», – отметил министр спорта Михаил Дегтярёв.
В 2024 году через бюджеты субъектов предпринимателям были выделены субсидии на реализацию 58 проектов государственно-частного партнёрства (ГЧП) в 23 субъектах Российской Федерации. Их общая стоимость составила 25,5 млрд рублей, в том числе 10,9 млрд рублей частных инвестиций.
В настоящее время из этих 58 объектов спорта в эксплуатацию введено 13, из них 3 объекта – в Республике Башкортостан, 2 объекта – в Республике Татарстан, 4 объекта – в Республике Бурятия, 2 объекта – в Пермском крае и по одному объекту – в Республике Тыва и Калужской области.
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) начал подготовку документации для линии трамвая от Парнаса до Бугров.
Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте ведомства. Это первый проект трамвайной связи Петербурга и Ленобласти на севере города.
Трамваи будут проходить по улице Михаила Дудина до проспекта Энгельса до улицы Федора Абрамова и по улице Федора Абрамова от улицы Михаила Дудина до Заречной улицы.
Первый этап продления трамвая от проспекта Энгельса до города Бугры в Ленобласти составит 2,5 км. Срок подготовки документации установлен до конца февраля 2026 года. Информация о втором этапе строительства линии, которая пройдет по Заречной улице и 8-му Верхнему проспекту до границы с городом Бугры, пока отсутствует.
Временным решением для разворота трамваев будет использование кольца на пересечении проспекта Энгельса и Суздальского проспекта. Возможность строительства отдельного депо КГА рассмотрит в рамках второго этапа.
Напомним, что перспектива появления трамвая в Буграх обсуждалась в 2020 году. ГК «Арсенал Недвижимость» вместе с канадской Vision Transportation Group рассматривали возможность строительства линии, которая связала бы станции метро «Парнас» и «Девяткино» транзитом через Бугры. Однако этот проект был вскоре забыт.
Согласно Генплану Петербурга, Бугры станут конечной точкой линии трамвая. Эксперты отмечают, что даже при полном обособлении линий трамвай не может конкурировать с метро по объему перевозимых пассажиров.