Замковую мельницу в Калининградской области переделают в гостиницу
Государственное автономное учреждение Калининградской области «Центр проектных экспертиз и ценообразования в строительстве» выдало положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий на проведение работ по сохранению объекта культурного наследия регионального значения «Здание замковой мельницы». Региональная экспертная организация использует Единую цифровую платформу экспертизы.
Историческую мельницу в поселке Железнодорожный Правдинского района Калининградской области приспособят под гостиницу.
Трехэтажное здание с мансардой постройки 1908-1909 годов находится на улице Советской, 4. Его фасады выполнены из кирпича и оштукатурены, а также украшены карнизами, рельефными орнаментами и другим декором. В послевоенные годы мельница использовалась по прямому назначению, с 1974 года здание заброшено. На сегодняшний день оно признано объектом культурного наследия регионального значения.
Историческое здание полностью восстановят. Планируется провести ремонт кирпичной кладки, реставрацию декоративных элементов, обустройство черепичной кровли, замену окон и дверей, а также инженерных коммуникаций. В здании намерены открыть гостиницу на 22 апартамента, рассчитанных на размещение 49 гостей. На цокольном этаже будут расположены помещения для обслуживающего персонала.
Застройщик – ООО «ГЕРДАУЭН СЕРВИС».
Проектировщик – ООО «АСМ ГРУПП», ООО «БАЛТСИТИСЕРВИС».
Специалисты комплекса городского хозяйства капитально отремонтировали тоннель на пересечении МКАД с Профсоюзной улицей.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«Содержанию мостовых сооружений в столице уделяется особое внимание, все объекты проходят регулярные обследования, при необходимости принимается решение о выполнении капитального или текущего ремонта. В этом году провели капитальный ремонт тоннеля, входящего в состав транспортной развязки МКАД с Профсоюзной улицей. Его общая протяженность составляет 1,2 километра», — рассказал Петр Бирюков.
По его словам, для проведения работ сооружение не закрывали полностью, а поэтапно вводили ограничения. Специалисты частично заменили облицовку стен, отремонтировали деформационные швы, провели работы по гидроизоляции бетонных конструкций. Обновили также системы безопасности, диспетчеризации, электроснабжения, вентиляции и водоснабжения тоннеля.
За последние 13 лет все мостовые сооружения в столице прошли различные виды ремонта. Это позволило продлить срок их эксплуатации и создать более комфортные условия для движения водителей и пешеходов.