Замковую мельницу в Калининградской области переделают в гостиницу
Государственное автономное учреждение Калининградской области «Центр проектных экспертиз и ценообразования в строительстве» выдало положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий на проведение работ по сохранению объекта культурного наследия регионального значения «Здание замковой мельницы». Региональная экспертная организация использует Единую цифровую платформу экспертизы.
Историческую мельницу в поселке Железнодорожный Правдинского района Калининградской области приспособят под гостиницу.
Трехэтажное здание с мансардой постройки 1908-1909 годов находится на улице Советской, 4. Его фасады выполнены из кирпича и оштукатурены, а также украшены карнизами, рельефными орнаментами и другим декором. В послевоенные годы мельница использовалась по прямому назначению, с 1974 года здание заброшено. На сегодняшний день оно признано объектом культурного наследия регионального значения.
Историческое здание полностью восстановят. Планируется провести ремонт кирпичной кладки, реставрацию декоративных элементов, обустройство черепичной кровли, замену окон и дверей, а также инженерных коммуникаций. В здании намерены открыть гостиницу на 22 апартамента, рассчитанных на размещение 49 гостей. На цокольном этаже будут расположены помещения для обслуживающего персонала.
Застройщик – ООО «ГЕРДАУЭН СЕРВИС».
Проектировщик – ООО «АСМ ГРУПП», ООО «БАЛТСИТИСЕРВИС».
Специалисты комплекса городского хозяйства выполнили половину от общего объема запланированных работ по ремонту Лефортовского тоннельного комплекса. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков. «Содержанию мостовых сооружений уделяется особое внимание, все объекты проходят регулярные обследования, при необходимости принимается решение о выполнении капитального или текущего ремонта. До конца этого года обновим самый протяженный тоннель столицы — Лефортовский, который является частью Третьего транспортного кольца и проходит под рекой Яузой», — отметил Петр Бирюков. Движение транспорта во время ремонта в тоннеле не перекрывается. Для выполнения работ поэтапно закрывают по одной полосе. Проект ремонта предусматривает замену защитно-декоративной облицовки с подсистемой крепления, разрушающейся под воздействием климатических факторов и вибрации, на новое покрытие типа «фронтон». Кроме того, специалисты заменят в тоннеле старые эвакуационные светильники на новые энергоэффективные, обновят трубопровод пожаротушения и установят современные извещатели. За последние 13 лет все мостовые сооружения в столице отремонтировали, продлив срок их эксплуатации и создав более комфортные условия для движения водителей и пешеходов.