В Ленобласти построят новый мясоперерабатывающий завод
Соглашение о сотрудничестве при строительстве мясоперерабатывающего завода полного цикла подписано сегодня на агропромышленной выставке «Агрорусь» между комитетом по АПК Ленинградской области и ООО «ОП МПК «Норильский».
«Мы готовы предоставить производственные площади и господдержку на строительство завода, поскольку Ленинградская область сегодня заинтересована в том, чтобы существенно увеличить производство мяса и мясной продукции», — рассказал заместитель председателя правительства Ленинградской области – председатель комитета по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу Олег Малащенко.
Согласно документу, подписи под которым поставили Олег Малащенко и генеральный директор ООО «ОП МПК «Норильский» Александр Кириллов, расположенное в Санкт-Петербурге предприятие построит новое производство во Всеволожском районе Ленинградской области.
Новый завод площадью 4 тыс. квадратных метров будет выпускать 2,4 тыс. тонн годовой продукции в год. Стоимость проекта — 200 млн рублей. В рамках проекта планируется создание 150 рабочих мест.
Производственная площадка ООО «ОП МПК «Норильский» расположена в Санкт-Петербурге. Компания более 10 лет ведет деятельность в мясоперерабатывающей отрасли. Выпускает продукцию, в том числе по технологии су-вид в вакуумной упаковке, под брендами линеек экологичной продукции крупных ритейлеров и магазинов премиум класса.
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) начал подготовку документации для линии трамвая от Парнаса до Бугров.
Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте ведомства. Это первый проект трамвайной связи Петербурга и Ленобласти на севере города.
Трамваи будут проходить по улице Михаила Дудина до проспекта Энгельса до улицы Федора Абрамова и по улице Федора Абрамова от улицы Михаила Дудина до Заречной улицы.
Первый этап продления трамвая от проспекта Энгельса до города Бугры в Ленобласти составит 2,5 км. Срок подготовки документации установлен до конца февраля 2026 года. Информация о втором этапе строительства линии, которая пройдет по Заречной улице и 8-му Верхнему проспекту до границы с городом Бугры, пока отсутствует.
Временным решением для разворота трамваев будет использование кольца на пересечении проспекта Энгельса и Суздальского проспекта. Возможность строительства отдельного депо КГА рассмотрит в рамках второго этапа.
Напомним, что перспектива появления трамвая в Буграх обсуждалась в 2020 году. ГК «Арсенал Недвижимость» вместе с канадской Vision Transportation Group рассматривали возможность строительства линии, которая связала бы станции метро «Парнас» и «Девяткино» транзитом через Бугры. Однако этот проект был вскоре забыт.
Согласно Генплану Петербурга, Бугры станут конечной точкой линии трамвая. Эксперты отмечают, что даже при полном обособлении линий трамвай не может конкурировать с метро по объему перевозимых пассажиров.