Залповая реконструкция тепловых сетей в Центральном районе повысит надежность теплоснабжения более 80 тысяч жителей
АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» приступило к обновлению головного участка тепломагистрали «1-я Главная» от Старорусской ул., д. 5 до перекрестка с ул. Новгородская.
По участку осуществляется пуск теплоснабжения от ТЭЦ для 346 зданий района, среди которых – 237 жилых домов, 23 лечебных и 10 детских учреждений.
В рамках первого этапа «Теплосеть» ведет строительство 189 метров тепловой сети диаметром 700 мм в пенополиуретановой теплоизоляции. Современные стальные трубопроводы оснащены системой оперативно-дистанционного контроля влажности, которая непрерывно мониторит состояния изоляционного слоя сетей.
Для организации теплоснабжения потребителей на период продолжения реконструкции тепломагистрали теплоэнергетики смонтируют 363 метра временной теплосети. Завершить первый этап планируется до конца октября 2024 года.
Второй этап реконструкции включает замену тепловых сетей по ул. Новгородская и пр. Бакунина до Евгеньевской ул. Совокупный объем нового строительства на объекте составит 2140 метров трубопровода.
Реконструкция является частью программы по масштабной модернизации теплосетевого комплекса Центрального района. Завершить проект реконструкции планируется в первом полугодии 2026 года.
В текущем году АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» приступит к работам на 40 объектах реконструкции общей протяженностью 142 км тепловых сетей. До конца 2028 года в зоне предприятия запланировано обновление 500 км изношенных сетей.
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) начал подготовку документации для линии трамвая от Парнаса до Бугров.
Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте ведомства. Это первый проект трамвайной связи Петербурга и Ленобласти на севере города.
Трамваи будут проходить по улице Михаила Дудина до проспекта Энгельса до улицы Федора Абрамова и по улице Федора Абрамова от улицы Михаила Дудина до Заречной улицы.
Первый этап продления трамвая от проспекта Энгельса до города Бугры в Ленобласти составит 2,5 км. Срок подготовки документации установлен до конца февраля 2026 года. Информация о втором этапе строительства линии, которая пройдет по Заречной улице и 8-му Верхнему проспекту до границы с городом Бугры, пока отсутствует.
Временным решением для разворота трамваев будет использование кольца на пересечении проспекта Энгельса и Суздальского проспекта. Возможность строительства отдельного депо КГА рассмотрит в рамках второго этапа.
Напомним, что перспектива появления трамвая в Буграх обсуждалась в 2020 году. ГК «Арсенал Недвижимость» вместе с канадской Vision Transportation Group рассматривали возможность строительства линии, которая связала бы станции метро «Парнас» и «Девяткино» транзитом через Бугры. Однако этот проект был вскоре забыт.
Согласно Генплану Петербурга, Бугры станут конечной точкой линии трамвая. Эксперты отмечают, что даже при полном обособлении линий трамвай не может конкурировать с метро по объему перевозимых пассажиров.