В Шушарах появится новая поликлиника для взрослых
Госстройнадзор Санкт-Петербурга выдал разрешение на строительство нового амбулаторно-поликлинического учреждения для взрослых в поселке Шушары (территория Пулковское, участок 11 (участок 4).
Об этом сообщает пресс-служба ведомства.
Учреждение будет структурным подразделением поликлинического отделения Городской поликлиники №60 Пушкинского района.
Предполагаемая мощность поликлинического отделения – 240 посещений в смену, при штатной численности 112 сотрудников.
В новом здании будут проводить профилактические мероприятия и оказывать первичную медико-санитарную помощь взрослым, проводить санитарно-гигиенические мероприятия и пропагандировать здоровый образ жизни.
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) начал подготовку документации для линии трамвая от Парнаса до Бугров.
Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте ведомства. Это первый проект трамвайной связи Петербурга и Ленобласти на севере города.
Трамваи будут проходить по улице Михаила Дудина до проспекта Энгельса до улицы Федора Абрамова и по улице Федора Абрамова от улицы Михаила Дудина до Заречной улицы.
Первый этап продления трамвая от проспекта Энгельса до города Бугры в Ленобласти составит 2,5 км. Срок подготовки документации установлен до конца февраля 2026 года. Информация о втором этапе строительства линии, которая пройдет по Заречной улице и 8-му Верхнему проспекту до границы с городом Бугры, пока отсутствует.
Временным решением для разворота трамваев будет использование кольца на пересечении проспекта Энгельса и Суздальского проспекта. Возможность строительства отдельного депо КГА рассмотрит в рамках второго этапа.
Напомним, что перспектива появления трамвая в Буграх обсуждалась в 2020 году. ГК «Арсенал Недвижимость» вместе с канадской Vision Transportation Group рассматривали возможность строительства линии, которая связала бы станции метро «Парнас» и «Девяткино» транзитом через Бугры. Однако этот проект был вскоре забыт.
Согласно Генплану Петербурга, Бугры станут конечной точкой линии трамвая. Эксперты отмечают, что даже при полном обособлении линий трамвай не может конкурировать с метро по объему перевозимых пассажиров.