Александр Беглов открыл второй съезд Шкиперской развязки ЗСД, который на 10 километров и 20 минут сократит путь из южных районов на намывные территории
Губернатор Александр Беглов принял участие в церемония открытия движения по второму съезду Шкиперской развязки ЗСД на намывных территориях Васильевского острова.
Новый участок протяженностью 286 метров в «пиковые» часы разгрузит существующий съезд на набережную Макарова.
«В Петербурге идёт массовое строительство дорог, развязок, потому что город должен развиваться. Один из самых важных для нас вопросов - развитие дорог на Васильевском острове. Сегодня большое событие для жителей района и всего города. Мы открыли движение по новому съезду Шкиперской развязки, который разгрузит транспортные потоки на Васильевском острове. Это сократит время в пути из южных районов города на намывные территории на 20 минут, а расстояние – на 10 километров. Мы последовательно идем к тому, чтобы жители этой части острова получили качественную транспортную связь», – подчеркнул Александр Беглов.
Строительство Шкиперской развязки ведется поэтапно. В декабре 2023 года был открыт съезд, обеспечивающий подключение намывных территорий в южном направлении. Тогда же открыли движение на север города и в обратном направлении. Продолжаются работы по созданию остальных съездов, включая пробивку Шкиперского протока до намывных территорий. Интенсивность движения по всей развязке составит около 55 тысяч автомобилей в сутки.
Сегодня рабочее движение запущено еще по 5 новым магистралям на намывных территориях - общей протяженностью более 7 километров. К концу года планируется завершить еще почти 4 километра дорог. В целом в 2024-2025 годах на намывных территориях будет построено 15,1 километров улично-дорожной сети.
«По прогнозам, численность населения на намывных территориях уже в следующем году составит 50 тысяч человек и продолжит расти. Людям нужно обеспечить комфорт. Поэтому развитие транспортной инфраструктуры намыва - одна из приоритетных задач городского правительства. Также решается вопрос с развитием здесь общественных пространств и благоустройством. Мы поставили перед собой задачу: на первом этапе – строительство дорог, потом социальной инфраструктуры – школ и детских садов, – потом жилья. Опережающими темпами», - заявил губернатор.
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) начал подготовку документации для линии трамвая от Парнаса до Бугров.
Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте ведомства. Это первый проект трамвайной связи Петербурга и Ленобласти на севере города.
Трамваи будут проходить по улице Михаила Дудина до проспекта Энгельса до улицы Федора Абрамова и по улице Федора Абрамова от улицы Михаила Дудина до Заречной улицы.
Первый этап продления трамвая от проспекта Энгельса до города Бугры в Ленобласти составит 2,5 км. Срок подготовки документации установлен до конца февраля 2026 года. Информация о втором этапе строительства линии, которая пройдет по Заречной улице и 8-му Верхнему проспекту до границы с городом Бугры, пока отсутствует.
Временным решением для разворота трамваев будет использование кольца на пересечении проспекта Энгельса и Суздальского проспекта. Возможность строительства отдельного депо КГА рассмотрит в рамках второго этапа.
Напомним, что перспектива появления трамвая в Буграх обсуждалась в 2020 году. ГК «Арсенал Недвижимость» вместе с канадской Vision Transportation Group рассматривали возможность строительства линии, которая связала бы станции метро «Парнас» и «Девяткино» транзитом через Бугры. Однако этот проект был вскоре забыт.
Согласно Генплану Петербурга, Бугры станут конечной точкой линии трамвая. Эксперты отмечают, что даже при полном обособлении линий трамвай не может конкурировать с метро по объему перевозимых пассажиров.