В этом году в Центральном районе благоустроят три общественных пространства
В 2024 году у жителей Центрального района появится еще больше общественных пространств для отдыха и прогулок.
Уже завершено благоустройство сквера Ягужинского и сквера во дворе дома № 55 на Кирочной улице. Заканчиваются работы в пространстве на пересечении Новгородской и Кирочной улиц.
«Не остаются в стороне и представители бизнес-сообщества. В скором времени преобразится бывшая территория Прядильно-ниточного комбината имени Кирова на улице Красного текстильщика. Фабрика была основана на берегах Невы еще в 1833 году, а в 2022 году переехала на новую производственную площадку», - рассказали в администрации Центрального района.
Так, по проекту «Мануфактуры 10|12» на площади более 15 тысяч квадратных метров создадут офисы, просторный концертный зал, коворкинги, кафе и рестораны. Проект будет реализован в четыре этапа, три из них завершатся уже к лету 2025 года.
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) начал подготовку документации для линии трамвая от Парнаса до Бугров.
Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте ведомства. Это первый проект трамвайной связи Петербурга и Ленобласти на севере города.
Трамваи будут проходить по улице Михаила Дудина до проспекта Энгельса до улицы Федора Абрамова и по улице Федора Абрамова от улицы Михаила Дудина до Заречной улицы.
Первый этап продления трамвая от проспекта Энгельса до города Бугры в Ленобласти составит 2,5 км. Срок подготовки документации установлен до конца февраля 2026 года. Информация о втором этапе строительства линии, которая пройдет по Заречной улице и 8-му Верхнему проспекту до границы с городом Бугры, пока отсутствует.
Временным решением для разворота трамваев будет использование кольца на пересечении проспекта Энгельса и Суздальского проспекта. Возможность строительства отдельного депо КГА рассмотрит в рамках второго этапа.
Напомним, что перспектива появления трамвая в Буграх обсуждалась в 2020 году. ГК «Арсенал Недвижимость» вместе с канадской Vision Transportation Group рассматривали возможность строительства линии, которая связала бы станции метро «Парнас» и «Девяткино» транзитом через Бугры. Однако этот проект был вскоре забыт.
Согласно Генплану Петербурга, Бугры станут конечной точкой линии трамвая. Эксперты отмечают, что даже при полном обособлении линий трамвай не может конкурировать с метро по объему перевозимых пассажиров.