Строительство новой школы в «Ивушках» выполнено более чем на 60%
Перед началом нового учебного года губернатор Андрей Никитин посетил строительную площадку школы на улице Королёва в Великом Новгороде.
Школа станет одним из корпусов школы №36 имени Державина, в котором расположатся начальные классы. Школа будет работать по принципу пребывания полного дня. После уроков будут проходить дополнительные занятия в кружках и лабораториях.
В здании будет два бассейна, коворкинг-зоны и прочие современные пространства. Строительство объекта ведётся в рамках национального проекта «Образование». Откроется школа 1 сентября 2025 года.
Губернатор отметил, что школа будет самой большой в Новгородской области. Строителям поставлена задача выйти в закрытый контур до холодов и начать благоустройство прилегающей территории. Тогда зимой можно будет заниматься внутренними отделочными работами, а весной начинать сдавать объект.
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) начал подготовку документации для линии трамвая от Парнаса до Бугров.
Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте ведомства. Это первый проект трамвайной связи Петербурга и Ленобласти на севере города.
Трамваи будут проходить по улице Михаила Дудина до проспекта Энгельса до улицы Федора Абрамова и по улице Федора Абрамова от улицы Михаила Дудина до Заречной улицы.
Первый этап продления трамвая от проспекта Энгельса до города Бугры в Ленобласти составит 2,5 км. Срок подготовки документации установлен до конца февраля 2026 года. Информация о втором этапе строительства линии, которая пройдет по Заречной улице и 8-му Верхнему проспекту до границы с городом Бугры, пока отсутствует.
Временным решением для разворота трамваев будет использование кольца на пересечении проспекта Энгельса и Суздальского проспекта. Возможность строительства отдельного депо КГА рассмотрит в рамках второго этапа.
Напомним, что перспектива появления трамвая в Буграх обсуждалась в 2020 году. ГК «Арсенал Недвижимость» вместе с канадской Vision Transportation Group рассматривали возможность строительства линии, которая связала бы станции метро «Парнас» и «Девяткино» транзитом через Бугры. Однако этот проект был вскоре забыт.
Согласно Генплану Петербурга, Бугры станут конечной точкой линии трамвая. Эксперты отмечают, что даже при полном обособлении линий трамвай не может конкурировать с метро по объему перевозимых пассажиров.