В Фонде капремонта Петербурга сменился руководитель
С 29 августа 2024 года обязанности генерального директора Фонда капитального ремонта Санкт-Петербурга временно исполняет Евгений Петров, сообщили в пресс-службе организации.
Евгений Петров ранее занимал должность советника вице-губернатора и отвечал за жилищную сферу, деятельность Фонда капремонта и реставрацию объектов культурного наследия. До этого он работал в транспортном блоке Москвы, а в Ленинградской области занимался вопросами энергетики.
В Фонде капремонта заявили, что под новым руководством организация сосредоточится на улучшении качества ремонтных работ и повышении платежной дисциплины владельцев жилья, а также усилит контроль над подрядными организациями.
До этого Фонд возглавлял Дмитрий Шутов. Он возглавил организацию в конце 2021 года, однако так и остался в должности врио руководителя.
Гидравлическое и механическое оборудование разводного пролета строящегося Большого Смоленского моста изготовят в Петербурге на Обуховском заводе.
Соответствующий договор о комплексной поставке необходимых агрегатов и узлов подписан между АО «Научно-производственное предприятие «ПРОМТРАНСАВТОМАТИКА» и АО Концерном ВКО «Алмаз - Антей» - Обуховский завод».
«Обуховский завод - одно из ключевых предприятий петербургской промышленности. Сейчас он производит такую важную для города продукцию, как проходческие щиты для Метростроя и декантерную центрифугу для Водоканала. Кроме того, у специалистов завода уже есть нужный опыт: предприятие поставляло аналогичное оборудование для капитального ремонта Биржевого моста. Использование мощностей Обуховского завода позволит уменьшить сроки доставки от производства до строительной площадки», – отметил губернатор Александр Беглов.
При содействии Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга проработаны вопросы гарантийных обязательств по контракту и гарантийного обслуживания оборудования, а также рекомендации по его монтажу.
Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две – трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая длина переправы вместе с развязками – 1,6 километров, в сведённом положении высота центральной части над водой – 15 метров.
Новый мост органично впишется в архитектурный облик города, а также значительно улучшит транспортную ситуацию. Он соединит берега Невы на одном из самых больших промежутков в черте города – между Володарским мостом и мостом Александра Невского, в обход исторического центра.
Строительство мостового комплекса завершится до 2029 года.