Глава Пскова Борис Елкин снова посетил школы №2 и №23, где продолжается капитальный ремонт по федеральной программе «Модернизация школьных систем образования»
С момента последнего визита в обоих учреждениях выполнен большой объем работ, но до 1 сентября ремонт не закончится.
"В связи с этим принял непростое решение: новый учебный год учащиеся школы № 2 начнут в тех учебных заведениях, где проходили обучение в мае. Прежде всего, это продиктовано необходимостью обеспечить безопасность детей. Кроме того, необходимо выполнить работы качественно, с соблюдением всех технических требований. Приношу искренние извинения педагогам, родителям и учащимся. Мы очень старались и надеялись, что к 1 сентября нам удастся завершить большую часть внутренних работ. Но, к сожалению, подрядчик нас подвел", - написал Борис Елкин в своем ТК.
По словам подрядчика, необходимо еще около месяца, чтобы уйти с объекта.
Борис Елкин поручил актуализировать график, увеличить количество рабочих и строго следовать плану. День учителя мы должны отметить в новых стенах. Это будет справедливо.
В школе № 23 полностью закончить ремонт к 1 сентября тоже не успевают, но здесь дела обстоят лучше. Поэтому в День знаний школа примет своих учеников. В сентябре продолжатся ремонтные работы, которые учебному процессу не помешают.
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) начал подготовку документации для линии трамвая от Парнаса до Бугров.
Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте ведомства. Это первый проект трамвайной связи Петербурга и Ленобласти на севере города.
Трамваи будут проходить по улице Михаила Дудина до проспекта Энгельса до улицы Федора Абрамова и по улице Федора Абрамова от улицы Михаила Дудина до Заречной улицы.
Первый этап продления трамвая от проспекта Энгельса до города Бугры в Ленобласти составит 2,5 км. Срок подготовки документации установлен до конца февраля 2026 года. Информация о втором этапе строительства линии, которая пройдет по Заречной улице и 8-му Верхнему проспекту до границы с городом Бугры, пока отсутствует.
Временным решением для разворота трамваев будет использование кольца на пересечении проспекта Энгельса и Суздальского проспекта. Возможность строительства отдельного депо КГА рассмотрит в рамках второго этапа.
Напомним, что перспектива появления трамвая в Буграх обсуждалась в 2020 году. ГК «Арсенал Недвижимость» вместе с канадской Vision Transportation Group рассматривали возможность строительства линии, которая связала бы станции метро «Парнас» и «Девяткино» транзитом через Бугры. Однако этот проект был вскоре забыт.
Согласно Генплану Петербурга, Бугры станут конечной точкой линии трамвая. Эксперты отмечают, что даже при полном обособлении линий трамвай не может конкурировать с метро по объему перевозимых пассажиров.