На севере Петербурга построят трамвайную линию от Парнаса до Бугров
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) начал подготовку документации для линии трамвая от Парнаса до Бугров.
Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте ведомства. Это первый проект трамвайной связи Петербурга и Ленобласти на севере города.
Трамваи будут проходить по улице Михаила Дудина до проспекта Энгельса до улицы Федора Абрамова и по улице Федора Абрамова от улицы Михаила Дудина до Заречной улицы.
Первый этап продления трамвая от проспекта Энгельса до города Бугры в Ленобласти составит 2,5 км. Срок подготовки документации установлен до конца февраля 2026 года. Информация о втором этапе строительства линии, которая пройдет по Заречной улице и 8-му Верхнему проспекту до границы с городом Бугры, пока отсутствует.
Временным решением для разворота трамваев будет использование кольца на пересечении проспекта Энгельса и Суздальского проспекта. Возможность строительства отдельного депо КГА рассмотрит в рамках второго этапа.
Напомним, что перспектива появления трамвая в Буграх обсуждалась в 2020 году. ГК «Арсенал Недвижимость» вместе с канадской Vision Transportation Group рассматривали возможность строительства линии, которая связала бы станции метро «Парнас» и «Девяткино» транзитом через Бугры. Однако этот проект был вскоре забыт.
Согласно Генплану Петербурга, Бугры станут конечной точкой линии трамвая. Эксперты отмечают, что даже при полном обособлении линий трамвай не может конкурировать с метро по объему перевозимых пассажиров.
Правообладатель участка и назначенный городом оператор реализуют в Солнцеве два проекта комплексного развития территорий (КРТ). Это обеспечит район деловой, социальной и спортивной инфраструктурой. «Два проекта редевелопмента в Солнцеве предполагают строительство на участках общей площадью девять гектаров более 196 тысяч квадратных метров различной недвижимости. До конца 2028 года на площадках планируется создать современные жилые комплексы, а также общественно-деловые и социальные объекты. Инвестиции в проекты составят почти 64 миллиарда рублей, а ежегодный бюджетный эффект — 1,5 миллиарда рублей. По итогам их реализации город получит около четырех тысяч рабочих мест», — сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. На части бывшей промзоны «Западная водопроводная станция» построят административно-деловые, медицинские и спортивные объекты. На участке между Боровским шоссе и Наро-Фоминской улицей правообладатель возведет жилой квартал, в том числе для участников программы реновации. «Общественно-деловую недвижимость общей площадью 134,2 тысячи квадратных метров планируют возвести по проекту комплексного развития части бывшей промзоны “Западная водопроводная станция”. Здесь появятся офисный и деловой комплексы с медицинским центром, включающим стоматологию и женскую консультацию, а также многофункциональный общественный центр с физкультурно-оздоровительным комплексом и бассейном. На месте неэффективно используемой территории в районе Наро-Фоминской улицы возведут жилые дома площадью 62,6 тысячи квадратных метров, из них 11,8 тысячи квадратных метров предусмотрено для программы реновации и иных нужд города. На первых этажах домов разместят фитнес-залы, кафе, аптеки, магазины и точки бытового обслуживания», — отметил министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента городского имущества Максим Гаман. На всех участках обустроят места для отдыха, спортивные и детские площадки, а также высадят деревья и кустарники.