На севере Петербурга построят трамвайную линию от Парнаса до Бугров
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) начал подготовку документации для линии трамвая от Парнаса до Бугров.
Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте ведомства. Это первый проект трамвайной связи Петербурга и Ленобласти на севере города.
Трамваи будут проходить по улице Михаила Дудина до проспекта Энгельса до улицы Федора Абрамова и по улице Федора Абрамова от улицы Михаила Дудина до Заречной улицы.
Первый этап продления трамвая от проспекта Энгельса до города Бугры в Ленобласти составит 2,5 км. Срок подготовки документации установлен до конца февраля 2026 года. Информация о втором этапе строительства линии, которая пройдет по Заречной улице и 8-му Верхнему проспекту до границы с городом Бугры, пока отсутствует.
Временным решением для разворота трамваев будет использование кольца на пересечении проспекта Энгельса и Суздальского проспекта. Возможность строительства отдельного депо КГА рассмотрит в рамках второго этапа.
Напомним, что перспектива появления трамвая в Буграх обсуждалась в 2020 году. ГК «Арсенал Недвижимость» вместе с канадской Vision Transportation Group рассматривали возможность строительства линии, которая связала бы станции метро «Парнас» и «Девяткино» транзитом через Бугры. Однако этот проект был вскоре забыт.
Согласно Генплану Петербурга, Бугры станут конечной точкой линии трамвая. Эксперты отмечают, что даже при полном обособлении линий трамвай не может конкурировать с метро по объему перевозимых пассажиров.
Реконструкция стадиона «Торпедо» имени Э.А. Стрельцова в Даниловском районе столицы (улица Восточная, дом 4а) продолжается.
Инспекторы Комитета государственного строительного надзора города Москвы (Мосгосстройнадзор) в рамках выездной проверки оценили ход работ. Об этом сообщил председатель ведомства Антон Слободчиков.
«В настоящее время на стадионе “Торпедо” осуществляются монолитные работы по возведению трибун и подтрибунных помещений. Общую строительную готовность спортивного объекта можно оценить в 20 процентов», — уточнил Антон Слободчиков.
К очередной проверке строительной площадки привлекались сотрудники подведомственного Центра экспертиз. Они оценили качество материалов, а также объем монолитных и геодезических работ на соответствие требованиям проектной документации.
«“Торпедо” — стадион с богатой историей, поэтому архитектурный облик арены также очень символичный. Это отражается в общем облике здания и его деталях. Например, стальное овальное кольцо с облицовкой перфорированными панелями напоминает шестеренку, которая украшала флаг “Торпедо” до его обновления. А изображения, выполненные перфорацией, отобразят наиболее значимые моменты в истории клуба», — рассказал главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Комитета по архитектуре и градостроительству столицы Сергей Кузнецов.
Реконструкция спорткомплекса имени Э.А. Стрельцова, как и в случае с «Лужниками», подразумевает не только строительство стадиона, но и модернизацию всей территории. Помимо дополнительной спортивной инфраструктуры, с южной стороны арены сделают открытую лестницу, ведущую с Симоновской набережной на Восточную улицу.
К активной стадии строительства стадиона специалисты приступили в сентябре 2022 года, начав с сооружения свайного основания. Завершить реконструкцию планируют до конца 2025 года.
Работы ведутся в рамках совместного с Правительством Москвы масштабного проекта редевелопмента территории в районе Симоновской набережной. После завершения реконструкции общая площадь стадиона (со вспомогательными зданиями, сооружениями и тренировочными полями) составит около 62,8 тысячи квадратных метров, а вместимость арены увеличится до 15 тысяч человек.