На севере Петербурга построят трамвайную линию от Парнаса до Бугров
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) начал подготовку документации для линии трамвая от Парнаса до Бугров.
Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте ведомства. Это первый проект трамвайной связи Петербурга и Ленобласти на севере города.
Трамваи будут проходить по улице Михаила Дудина до проспекта Энгельса до улицы Федора Абрамова и по улице Федора Абрамова от улицы Михаила Дудина до Заречной улицы.
Первый этап продления трамвая от проспекта Энгельса до города Бугры в Ленобласти составит 2,5 км. Срок подготовки документации установлен до конца февраля 2026 года. Информация о втором этапе строительства линии, которая пройдет по Заречной улице и 8-му Верхнему проспекту до границы с городом Бугры, пока отсутствует.
Временным решением для разворота трамваев будет использование кольца на пересечении проспекта Энгельса и Суздальского проспекта. Возможность строительства отдельного депо КГА рассмотрит в рамках второго этапа.
Напомним, что перспектива появления трамвая в Буграх обсуждалась в 2020 году. ГК «Арсенал Недвижимость» вместе с канадской Vision Transportation Group рассматривали возможность строительства линии, которая связала бы станции метро «Парнас» и «Девяткино» транзитом через Бугры. Однако этот проект был вскоре забыт.
Согласно Генплану Петербурга, Бугры станут конечной точкой линии трамвая. Эксперты отмечают, что даже при полном обособлении линий трамвай не может конкурировать с метро по объему перевозимых пассажиров.
В парке «Яуза» в рамках второго этапа благоустройства на участке вдоль Сельскохозяйственной улицы отремонтировали четыре горбатых мостика.
Они проложены через протоки реки и ведут к местной достопримечательности — беседке-ротонде «Храм воздуха».
«До начала работ было проведено обследование, которое показало, что многие детали мостовых конструкций находятся в неудовлетворительном состоянии. Часть деревянных элементов рассохлась, другая — подгнивала, металлические — были повреждены коррозией, а бетонные ступеньки рассыпались. Чтобы не допустить ухудшения состояния пешеходных мостиков и предотвратить аварийную ситуацию, решили их реконструировать», — рассказал заместитель руководителя столичного Департамента капитального ремонта Владимир Алябьев.
Сначала специалисты демонтировали старые деревянные покрытия и перила. Затем очистили металлические элементы от накопившихся за годы эксплуатации лакокрасочных материалов и усилили конструкции. Кроме того, восстановили и покрасили бетонные ступени. После чего обшили конструкции лиственницей, предварительно обработанной специальными защитными составами и покрашенной в цвет «заря». На завершающем этапе смонтировали стойки, на которых закрепили деревянные перила из лиственницы.
«После реконструкции внешний вид мостиков стал соответствовать общей концепции оформления парка. Они особенно привлекательны на фоне зелени благодаря насыщенному цвету, оживляющему пейзаж. Как и ротонда “Храм воздуха”, расположенная рядом, мостовые переходы смогут стать местом притяжения для посетителей, которые приходят в эту часть парка, чтобы сделать памятные фото», — отметил Владимир Алябьев.
Беседка-ротонда «Храм воздуха» является достопримечательностью этой части парка «Яуза». Ранее здесь находилась усадьба Свиблово, при которой в XVIII веке был создан парк. Тогда на реке Яузе сделали насыпной остров, в центре установили беседку, а к ней вели четыре горбатых мостика. За последние десятилетия фрагменты старинного парка восстановили. Построили и классическую ротонду, которая заменила историческую беседку и получила название «Храм воздуха». Она так хорошо вписалась в парк, что производит впечатление одной из оригинальных построек усадьбы.