В Кронштадте завершилась реставрация фасада одного из самых старых учебных заведений Петербурга
В Кронштадте закончили реставрацию фасада одного из самых старых зданий учебных заведений Санкт-Петербурга - ГБОУ СОШ № 425 им. академика П. Л. Капицы.
«В 70-х годах 19 века было создано Кронштадтское Реальное Училище, в котором делали акцент на точные науки. Обучение длилось 6 лет. «Реалисты» (учащиеся профессионального училища) носили отличительные знаки из серебра с тремя буквами КРУ. Реальное училище просуществовало до 1918 г., затем было переименовано в третью трудовую школу, а в январе 1941-го получила номер №425. В 1986 году школе было присвоено имя Петра Капицы – одного из выпускников, ставшего известным физиком, лауреатом Нобелевской премии», - рассказали в ГАТИ.
Сейчас в этом здании располагается школа. 2 октября заведению исполнится 147 лет.
Благодаря строительству и запуску Высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва–Санкт-Петербург бюджет Северной столицы пополнится более чем 250 млрд рублей.
Эта сумма рассчитана на первые 20 лет эксплуатации.
«Значительное сокращение времени в пути приведет к росту туристического потока, что, в свою очередь, обеспечит развитие инфраструктуры и экономики, в частности, малого и среднего бизнеса. Эффекты для Санкт-Петербурга достаточно весомы. Уверен, что эти цифры говорят сами за себя», — цитирует «Ведомости Северо-Запад» слова гендиректора ООО «ВСМ Две столицы» Олега Тони.
Он отметил, что в этот период также ожидается увеличение ВРП Петербурга более, чем на два трлн рублей, и рост турпотока.
Напомним, протяженность Высокоскоростной железнодорожной магистрали составит 680 км, пройдет она через Москву, Московскую, Тверскую, Новгородскую, Ленинградскую области и Санкт-Петербург. Движение поездов в пути между двумя столицами составит 2 часа 15 минут. Поезда по ВСМ «Петербург – Москва» будут ходить каждые 15 минут.
6 июня 2024 года правительство России утвердило распоряжение о строительстве магистрали. Общая стоимость проекта составляет более 1,755 трлн рублей, а с учетом закупки подвижного состава – более 2 трлн рублей.
Власти Петербурга выделят на строительство 30 млрд рублей. Также город принял ряд налоговых льгот для компаний, которые будут строить и эксплуатировать ВСМ.
Движение по железнодорожной магистрали пустят в 2028 году.
Напомним, накануне губернатор Александр Беглов объявил о старте строительства высокоскоростной магистрали между двумя столицами. Подробнее читайте здесь.
"Для освобождения путей РЖД разработали концепцию двух железнодорожных обходов города, которые выведут из Петербурга большую часть транзитного грузового трафика. Это даст нам возможность использовать городские линии для перевозки пассажиров и продолжить расширение тактового движения электричек", - прокомментировал глава Петербурга.