Петербург приступил к подготовке снегоплавильных и снегоприемных пунктов к зимнему сезону
В Петербурге началась подготовка снегоприемных и снегоплавильных пунктов к предстоящему зимнему сезону.
Специалисты ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» проводят комплексное техобслуживание и ремонт оборудования, очищают камеры сооружений от песка и мусора, промывают сети водоотведения, очищают канализационные станции. Особое внимание уделяется критически важным узлам – насосному оборудованию и напорным трубопроводам. Также будет проведена калибровка систем измерения снежных масс.
Полностью завершить работы по подготовке объектов к снежному сезону планируется до 15 октября 2024 года.
Зимой 2024-2025 годов в городе будут работать 11 стационарных снегоплавильных пунктов и 7 стационарных инженерно-оборудованных снегоприемных. Их общая производительность составляет 101,5 тысяч кубометров снега в сутки.
«Предыдущие сезоны показали, что продуманная логистика уборки, своевременного вывоза и утилизации снега обеспечивает хороший экологический эффект. Талая вода после снежных пунктов, попадая в городскую систему водоотведения, проходит полный цикл очистки на сооружениях Водоканала. Такая технология позволяет избежать загрязнения почвы и водных объектов тяжелыми металлами и нефтепродуктами. Мы проводим подготовку к зиме заблаговременно, чтобы уборочная техника, снегоплавильные и снегоприемные пункты могли в любой момент, когда это потребуется, приступить к работе», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Зимой 2023-2024 годов снегоплавильные и снегоприемные пункты Северной столицы приняли 3 млн 93 тысячи кубометров снежных масс. Это третий результат по объему принятого и утилизированного снега за всю историю работы снежных пунктов. Зимой 2021-2022 годов был установлен абсолютный рекорд - 4 млн 396 тысяч кубометров снега. До этого рекордным считался результат зимнего сезона 2018-2019 годов, когда за весь сезон было утилизировано 3 млн 315 тысяч кубометров снега.
Благодаря строительству и запуску Высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва–Санкт-Петербург бюджет Северной столицы пополнится более чем 250 млрд рублей.
Эта сумма рассчитана на первые 20 лет эксплуатации.
«Значительное сокращение времени в пути приведет к росту туристического потока, что, в свою очередь, обеспечит развитие инфраструктуры и экономики, в частности, малого и среднего бизнеса. Эффекты для Санкт-Петербурга достаточно весомы. Уверен, что эти цифры говорят сами за себя», — цитирует «Ведомости Северо-Запад» слова гендиректора ООО «ВСМ Две столицы» Олега Тони.
Он отметил, что в этот период также ожидается увеличение ВРП Петербурга более, чем на два трлн рублей, и рост турпотока.
Напомним, протяженность Высокоскоростной железнодорожной магистрали составит 680 км, пройдет она через Москву, Московскую, Тверскую, Новгородскую, Ленинградскую области и Санкт-Петербург. Движение поездов в пути между двумя столицами составит 2 часа 15 минут. Поезда по ВСМ «Петербург – Москва» будут ходить каждые 15 минут.
6 июня 2024 года правительство России утвердило распоряжение о строительстве магистрали. Общая стоимость проекта составляет более 1,755 трлн рублей, а с учетом закупки подвижного состава – более 2 трлн рублей.
Власти Петербурга выделят на строительство 30 млрд рублей. Также город принял ряд налоговых льгот для компаний, которые будут строить и эксплуатировать ВСМ.
Движение по железнодорожной магистрали пустят в 2028 году.
Напомним, накануне губернатор Александр Беглов объявил о старте строительства высокоскоростной магистрали между двумя столицами. Подробнее читайте здесь.
"Для освобождения путей РЖД разработали концепцию двух железнодорожных обходов города, которые выведут из Петербурга большую часть транзитного грузового трафика. Это даст нам возможность использовать городские линии для перевозки пассажиров и продолжить расширение тактового движения электричек", - прокомментировал глава Петербурга.