Строительство второго выезда из Куркино на МКАД может затянуться до 2010 г.
Строительство второго автодорожного выезда из столичного района Куркино на МКАД может завершиться в
Префект не исключает, задержку сдачи объекта потому что до сих пор не урегулированы несколько вопросов, связанных со строительством. «На одном из участков трасса проходит по федеральной земле, где находятся радиополя», - отметил В. Козлов, добавив, что правительство Москвы и Минтранс РФ достигли договоренности о выводе радиополей, но сама процедура перевода еще не началась. «Часть освободившейся территории предполагается застроить жильем для военнослужащих», - рассказал он.
Кроме того, не решен вопрос с департаментом природопользования и охраны окружающей среды Москвы о компенсации за вырубку деревьев в границах особо охраняемой природной территории, где проходит часть дороги.
В. Козлов подчеркнул, что в настоящее время работы по строительству второго выезда из Куркино ведутся полным ходом, за исключением участков, по которым до конца не урегулированы юридические вопросы.
Из горбюджета на строительство второго автодорожного выезда из Куркино на МКАД планировалось выделить 1,16 млрд. рублей.
Премьер-министр Карелии Павел Чернов провел заседание рабочей группы правительства республики по привлечению инвестиций. Рассматривалась реализация проекта по открытию 5 гранитных карьеров в Питкярантском районе, проекта по созданию производства древесно-стружечных плит в Прионежском районе, а также подготовка к началу реализации «Пудожского мегапроекта» по разработке 3 крупных рудных месторождений на юге Карелии, сообщает пресс-служба правительства региона.
Несмотря на финансовых кризис, инвесторы заявили о намерении продолжить реализацию этих проектов. Общая стоимость проекта в Питкярантском районе составляет 35 млн. евро. Ожидается, что 10 млн. евро на закупку и установку оборудования, а также на устройство подъезда и подведение электроэнергии, поступят в мае
Первый в России завод по производству ориентировано-стружечных плит может появиться на территории Карелии в течение ближайших 2 лет. Общий объем инвестиций в этот проект превышает 7,5 млрд. рублей.
Вопрос о начале реализации Пудожского мегапроекта упирается в необходимость найти весьма значительные суммы на строительство железнодорожной ветки, мощной электростанции и высоковольтных линий. Некоторые из этих объектов уже включены в перспективные планы развития «Российских железных дорог» и федеральных министерств. Теперь Правительство Карелии намерено ходатайствовать об ускорении реализации этих планов. Кроме того, будет рассмотрен вопрос о создании государственно-частной корпорации для поиска инвесторов, готовых вложить деньги в освоение пудожских месторождений.