Завершается строительство лицея на Цитадельской дороге с уникальным залом-атриумом
Строительство нового лицея на Цитадельской дороге в Кронштадте, который возводит "ГК Алькор", завершено на 90%.
Этот лицей на 550 мест будет введён в эксплуатацию в сентябре 2024 года. Здание, выполненное в виде корабля, строится по уникальному проекту и включает в себя множество современных решений.
Основное пространство лицея – актовый зал-трансформер, который благодаря раздвижным перегородкам может адаптироваться под различные нужды: от занятий до общих мероприятий. Зал также оборудован стеклянным потолком и витражным остеклением, создавая эффект атриума.
Необычным решением стала лестница-трибуна в атриуме, которая может использоваться как зона отдыха, места для зрителей или переход на сцену. Материалы для этой трибуны выбраны с учетом их долговечности и комфорта, обеспечивая уют для учащихся.
Лицей включает в себя 22 класса, мастерские для уроков труда, библиотеку с читальным залом и кабинеты для изучения иностранных языков. Кроме того, в школе предусмотрены террасы на третьем этаже для занятий на свежем воздухе.
На прилегающей территории будет создана площадь для проведения мероприятий, спортивные зоны и стоянка для временной парковки. Кроме того, вокруг лицея завершены работы по благоустройству, включая монтаж лестничных ограждений, сантехники и акустики в спортзалах.
ГК "Алькор" отмечает, что лицей отвечает новым стандартам социальных объектов Санкт-Петербурга, и его архитектура и функциональные зоны больше напоминают высшее учебное заведение, чем традиционную школу. Это учреждение станет частью туристско-рекреационного кластера "Остров фортов", куда также войдут музейно-исторический парк, Музей военно-морской славы и другие объекты инфраструктуры.
Благодаря строительству и запуску Высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва–Санкт-Петербург бюджет Северной столицы пополнится более чем 250 млрд рублей.
Эта сумма рассчитана на первые 20 лет эксплуатации.
«Значительное сокращение времени в пути приведет к росту туристического потока, что, в свою очередь, обеспечит развитие инфраструктуры и экономики, в частности, малого и среднего бизнеса. Эффекты для Санкт-Петербурга достаточно весомы. Уверен, что эти цифры говорят сами за себя», — цитирует «Ведомости Северо-Запад» слова гендиректора ООО «ВСМ Две столицы» Олега Тони.
Он отметил, что в этот период также ожидается увеличение ВРП Петербурга более, чем на два трлн рублей, и рост турпотока.
Напомним, протяженность Высокоскоростной железнодорожной магистрали составит 680 км, пройдет она через Москву, Московскую, Тверскую, Новгородскую, Ленинградскую области и Санкт-Петербург. Движение поездов в пути между двумя столицами составит 2 часа 15 минут. Поезда по ВСМ «Петербург – Москва» будут ходить каждые 15 минут.
6 июня 2024 года правительство России утвердило распоряжение о строительстве магистрали. Общая стоимость проекта составляет более 1,755 трлн рублей, а с учетом закупки подвижного состава – более 2 трлн рублей.
Власти Петербурга выделят на строительство 30 млрд рублей. Также город принял ряд налоговых льгот для компаний, которые будут строить и эксплуатировать ВСМ.
Движение по железнодорожной магистрали пустят в 2028 году.
Напомним, накануне губернатор Александр Беглов объявил о старте строительства высокоскоростной магистрали между двумя столицами. Подробнее читайте здесь.
"Для освобождения путей РЖД разработали концепцию двух железнодорожных обходов города, которые выведут из Петербурга большую часть транзитного грузового трафика. Это даст нам возможность использовать городские линии для перевозки пассажиров и продолжить расширение тактового движения электричек", - прокомментировал глава Петербурга.