Завершается строительство лицея на Цитадельской дороге с уникальным залом-атриумом
Строительство нового лицея на Цитадельской дороге в Кронштадте, который возводит "ГК Алькор", завершено на 90%.
Этот лицей на 550 мест будет введён в эксплуатацию в сентябре 2024 года. Здание, выполненное в виде корабля, строится по уникальному проекту и включает в себя множество современных решений.
Основное пространство лицея – актовый зал-трансформер, который благодаря раздвижным перегородкам может адаптироваться под различные нужды: от занятий до общих мероприятий. Зал также оборудован стеклянным потолком и витражным остеклением, создавая эффект атриума.
Необычным решением стала лестница-трибуна в атриуме, которая может использоваться как зона отдыха, места для зрителей или переход на сцену. Материалы для этой трибуны выбраны с учетом их долговечности и комфорта, обеспечивая уют для учащихся.
Лицей включает в себя 22 класса, мастерские для уроков труда, библиотеку с читальным залом и кабинеты для изучения иностранных языков. Кроме того, в школе предусмотрены террасы на третьем этаже для занятий на свежем воздухе.
На прилегающей территории будет создана площадь для проведения мероприятий, спортивные зоны и стоянка для временной парковки. Кроме того, вокруг лицея завершены работы по благоустройству, включая монтаж лестничных ограждений, сантехники и акустики в спортзалах.
ГК "Алькор" отмечает, что лицей отвечает новым стандартам социальных объектов Санкт-Петербурга, и его архитектура и функциональные зоны больше напоминают высшее учебное заведение, чем традиционную школу. Это учреждение станет частью туристско-рекреационного кластера "Остров фортов", куда также войдут музейно-исторический парк, Музей военно-морской славы и другие объекты инфраструктуры.
В Центральном районе на Садовой улице обновили трамвайные пути на участке от Инженерной ул. до Невского пр.
Уже проведена контрольная обкатка новых рельсов и 28 августа будет возобновлено регулярное движение трамваев, а в ближайшее время будут сняты все ограничения движения для автомобильного транспорта.
Специалисты компании-подрядчика полностью демонтировали старое полотно и уложили на основание из железобетонных плит новые термоупрочненные рельсы, которые обеспечивают более длительный срок службы. Шум от прохождения состава снижен за счёт применения резиновых прирельсовых вкладышей. А для обустройства бесстыкового пути применена алюминотермитная сварка. Кроме того, был выполнен ремонт асфальтобетонного покрытия в прирельсовой зоне.
Необходимость замены трамвайной линии назрела давно, последний раз здесь проводили ремонт более 20 лет назад. Для удобства жителей строительно-монтажные работы выполнялись с поэтапным открытием трамвайного движения. Так в прошлом году было обновлено полотно от Сенной площади до Лермонтовского проспекта. В первом квартале текущего года был введен в эксплуатацию участок от Суворовской площади до Инженерной ул. В мае с опережением графика завершился ремонт на участке от Невского проспекта до Сенной площади. Всего за два года на Садовой улице было приведено в нормативное состояние 8,55 км одиночного пути.
До конца 2024 года в Санкт‑Петербурге отремонтируют порядка 11 км трамвайной линии. На эти цели в городском бюджете предусмотрено 4 млрд рублей.