К новому учебному году завершена реконструкция тепловых сетей на территории школ и детских садов
К началу нового учебного года ГУП «ТЭК СПб» проложил новые сети к детским учреждениям в Красногвардейском, Калининском, Колпинском, Пушкинском, Невском и Выборгском районах.
В их числе - школа №137 и детский сад №58 на улице Вавиловых в Калининском районе. Реконструкция проведена по проекту обновления 3 км тепловых сетей в квартале 16А Гражданки.
В Выборгском районе на территории детского сада №139 тепловые сети обновили в рамках реконструкции в квартале 5 Шувалово-Озерки. Сейчас в квартале между улицами Композиторов, Прокофьева, Симонова и проспектом Просвещения продолжается замена 1500 метров трубопроводов.
Также заменены сети, подающие тепло и горячую воду в детские сады на проспекте Просвещения, на улицах Чернова, Средней, Малой, Тверской, Фанерной, в школу на улице Генерала Хазова, гимназию «Петершуле» на Заневском проспекте.
«В межотопительный период мы выполнили большой объем работ по модернизации внутриквартальных теплосетей. В зоне особого внимания находились школы и детские сады. Важно было завершить все работы к началу нового учебного года, чтобы в любой момент можно было подключить их к теплоснабжению. И мы это сделали. Кроме того, в Петербурге стартовал стратегический проект, который позволит в нештатных ситуациях подключить к автономным источникам тепла 400 социально значимых объектов», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В настоящий момент продолжаются работы по установке специальных патрубков на трубопроводы, подающие тепло на социальные объекты, в том числе в школы и детские сады. Техническая возможность подключения к передвижным блок-модульным котельным первых учреждений будет обеспечена уже в следующем году. В полном объеме проект планируется завершить до конца 2026 года.
Продолжается строительство станции «Академическая» Троицкой линии метро.
Сейчас ведутся монолитные и земляные работы, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«На будущей станции “Академическая” Троицкой линии метрополитена завершаются переустройство инженерных сетей и земляные работы — разработано более 170 тысяч кубометров грунта. Готовность монолитных конструкций станционного комплекса оценивается на треть. Строители уложили свыше 14 тысяч кубических метров бетона», — отметил Владимир Ефимов.
Одновременно работы идут на двух притоннельных сооружениях Троицкой линии, которые находятся между «Академической» и соседней с ней станцией «Вавиловская», — на водоотливной установке и в вентиляционной шахте. Ранее проходку их стволов выполнили с помощью стволопроходческого комплекса «Валентина».
«На водоотливной установке строители приступают к активной фазе замораживания грунтов для дальнейшего соединения ствола с пройденным тоннелем горным способом. На вентиляционной шахте грунты уже заморожены, сейчас ведется сооружение сбоек вентствола и метротоннеля», — рассказал руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
Строительство объектов столичного метрополитена относится к категории особо опасных и технически сложных работ, требующих особого внимания. Подземные работы зачастую ведутся в сложных грунтах и в условиях плотной городской застройки. Как отметил председатель Комитета государственного строительного надзора города Москвы Антон Слободчиков, инспекторы комитета на каждом этапе сооружения подземных объектов оценивают соответствие выполненных работ и применяемых строительных материалов, проверяют организацию производственного процесса, а также проведение строителями мониторинга состояния наземных сооружений вблизи стройплощадок. Всего за весь период строительства участка Троицкой линии, в состав которого входит станция «Академическая», состоялось девять выездных проверок.
Сооружение станционного комплекса «Академической» имеет важное значение для более тесной интеграции ТиНАО в транспортный каркас столицы — именно здесь появится пересадка между Троицкой и Калужско-Рижской линиями метрополитена. Это значительно сократит для жителей округов путь до исторического центра столицы.
В облике строящейся станции «Академическая», согласно замыслам архитекторов и проектировщиков, будет прослеживаться отсылка к истории науки и культуры. Он будет связан с Российской академией наук — рядом со станцией располагается множество входящих в ее состав институтов, различных научных и учебных заведений.
На Троицкой линии в стадии активного строительства находится девять станций: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская» и «Корниловская». В перспективе ее протяженность составит около 43 километров. Она пройдет через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы и соединит платформы Московского центрального кольца с Троицком. Ожидается, что с полным запуском новой ветки ею будут пользоваться свыше 300 тысяч пассажиров в день. Около новых станций проживают примерно 1,5 миллиона горожан, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.