В Петродворцовом районе будет создан спортивный кластер
Об этом губернатор Александр Беглов сообщил в ходе рабочего выезда в Петродворцовый район.
Глава города, в частности, посетил Спортивный комплекс в Старом Петергофе.
«Очень важно, чтобы все возможности для жителей были обеспечены именно в самом районе. Это касается социальных, медицинских и спортивных объектов», - подчеркнул губернатор.
По его словам, Спортивный комплекс в Старом Петергофе - один из таких примеров. В нем есть ледовая площадка, спортивный зал и два бассейна. Здесь могут заниматься жители всех возрастов.
«Здесь предусмотрена организация бесплатных занятий плаванием для людей серебряного возраста, участников СВО и их семей», - отметил глава города.
Он сообщил, что принято решение о дальнейшем развитии и расширении этого комплекса. Будут построены площадки для пляжного волейбола, а также для занятий военно-прикладными видами спорта. Появится полоса препятствий и другие объекты.
«Планируем развернуть здесь целый спортивный кластер. Уверен, что и пожилые, и юные жители Петергофа будут рады новым возможностям», - сказал Александр Беглов.
За последние годы в Петербурге было построено 1500 спортивных объектов.
«Город сегодня делает все необходимое, чтобы у людей была возможность заниматься спортом. И это дает результат. Количество петербуржцев, которые систематически занимаются физкультурой и спортом, выросло на треть»,- подчеркнул Александр Беглов.
Продолжается строительство станции «Академическая» Троицкой линии метро.
Сейчас ведутся монолитные и земляные работы, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«На будущей станции “Академическая” Троицкой линии метрополитена завершаются переустройство инженерных сетей и земляные работы — разработано более 170 тысяч кубометров грунта. Готовность монолитных конструкций станционного комплекса оценивается на треть. Строители уложили свыше 14 тысяч кубических метров бетона», — отметил Владимир Ефимов.
Одновременно работы идут на двух притоннельных сооружениях Троицкой линии, которые находятся между «Академической» и соседней с ней станцией «Вавиловская», — на водоотливной установке и в вентиляционной шахте. Ранее проходку их стволов выполнили с помощью стволопроходческого комплекса «Валентина».
«На водоотливной установке строители приступают к активной фазе замораживания грунтов для дальнейшего соединения ствола с пройденным тоннелем горным способом. На вентиляционной шахте грунты уже заморожены, сейчас ведется сооружение сбоек вентствола и метротоннеля», — рассказал руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
Строительство объектов столичного метрополитена относится к категории особо опасных и технически сложных работ, требующих особого внимания. Подземные работы зачастую ведутся в сложных грунтах и в условиях плотной городской застройки. Как отметил председатель Комитета государственного строительного надзора города Москвы Антон Слободчиков, инспекторы комитета на каждом этапе сооружения подземных объектов оценивают соответствие выполненных работ и применяемых строительных материалов, проверяют организацию производственного процесса, а также проведение строителями мониторинга состояния наземных сооружений вблизи стройплощадок. Всего за весь период строительства участка Троицкой линии, в состав которого входит станция «Академическая», состоялось девять выездных проверок.
Сооружение станционного комплекса «Академической» имеет важное значение для более тесной интеграции ТиНАО в транспортный каркас столицы — именно здесь появится пересадка между Троицкой и Калужско-Рижской линиями метрополитена. Это значительно сократит для жителей округов путь до исторического центра столицы.
В облике строящейся станции «Академическая», согласно замыслам архитекторов и проектировщиков, будет прослеживаться отсылка к истории науки и культуры. Он будет связан с Российской академией наук — рядом со станцией располагается множество входящих в ее состав институтов, различных научных и учебных заведений.
На Троицкой линии в стадии активного строительства находится девять станций: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская» и «Корниловская». В перспективе ее протяженность составит около 43 километров. Она пройдет через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы и соединит платформы Московского центрального кольца с Троицком. Ожидается, что с полным запуском новой ветки ею будут пользоваться свыше 300 тысяч пассажиров в день. Около новых станций проживают примерно 1,5 миллиона горожан, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.