Более 200 железнодорожных переездов Октябрьской магистрали обновлено в рамках совместного проекта с «Ленавтодором» за три года
Железнодорожниками Октябрьской магистрали в Санкт-Петербурге и Ленинградской области отремонтировано более 200 переездов в рамках совместного проекта ОАО «РЖД» и ГКУ «Ленавтодор», который реализуется с 2021 года.
Напомним, между компаниями заключено соглашение о синхронизации работ по укладке асфальта на подходах к железнодорожным переездам и в междупутных участках. Специалисты ОЖД совместно с сотрудниками Управления автомобильных дорог Ленинградской области заранее производят оценку каждого переезда, включенного в план ремонта. Одновременное выполнение работ по укладке асфальта на переезде и примыкающих к нему участках автомобильной дороги ускоряет процесс и сокращает время ремонта.
С начала 2024 года сотрудники ОЖД совместно с «Ленавтодор» отремонтировали по этой технологии 5 железнодорожных переездов. В Санкт-Петербурге произведено обновление асфальта на переездах на станции Ушково, улицах Мельничная и Ткачей. В Ленинградской области сделана замена асфальтового покрытия на переездах станций Селезнево и Пихтовая.
В Гусеве на здании администрации (улица Ульяновых, д. 8) к 110-летию начала Первой мировой войны создают мурал по сюжету рассказа «Потерянное сердце» Александра Куприна.
Согласно рассказу, в начале войны аэроплан, в котором находились авиаинструктор Федор Юрков и наблюдатель, хорошо знавший немецкий язык, приземлился на площади Гумбиннена. Решение о приземлении было принято из-за того, что авиаторы сбились с курса, и им необходимо было сориентироваться на местности.
«Погода в верхних слоях была моросливая, с густым тяжелым туманом, — писал Александр Куприн. — Пилот вскоре потерял намеченный путь, перестал ориентироваться и решил приземлиться, чтобы опознаться в местности. Судьба и начавшийся ветерок руководили им. Он спустился как раз на широкую и теперь безлюдную площадь города Гумбинена, как раз напротив опрятного кабачка, тонувшего во вьющейся зелени. Город, несмотря на рев спускавшегося авиона, продолжал безмолвствовать, как в сказке о спящей царевне. Вероятно, звуки мотора были здесь обычным явлением. Из кабачка пахло кофеем и жареной колбасой. У Федора Юркова сразу созрел план действий».
Был ли сюжет вымышленным, или он был основан на реальных событиях, Александр Куприн не сообщал. В администрации Гусева сообщили, что автором композиции выступил архитектор Юрий Тупейко, а сам мурал создается в технике «сухая кисть».