Сергей Собянин осмотрел итоги реконструкции школы в Митине
Школу № 1190 по адресу: Пятницкое шоссе, дом 25, корпус 3 реконструировали по стандарту «Московская школа».
Обновленную школу посетил Сергей Собянин.
«В прошлом году мы взялись за реконструкцию столичных школ. Сформировали пилотный проект из четырех зданий и сейчас получаем первые результаты. Приступаем к использованию этого опыта в других школах — сегодня в работе уже 50 зданий. В перспективе планируем реконструировать до 100 ежегодно. Здание школы № 1190 в Митине отремонтировали снаружи и внутри, закупили новое оборудование и мебель, благоустроили территорию. Основное внимание уделили организации современной образовательной среды для детей и педагогов. Особой гордостью стали два лабораторно-исследовательских комплекса», — отметил мэр Москвы в своем телеграм-канале.
Школа № 1190 на 750 мест в районе Митино была построена в 1993 году. Здание состоит из четырех этажей (плюс двухэтажная пристройка и подвал), а его общая площадь составляет 11,4 тысячи квадратных метров.
В связи с износом школа была отселена в 2017 году — детей перевели в другой корпус этого образовательного учреждения по адресу: Пятницкое шоссе, дом 21а. Реконструкция началась в июле 2023 года и завершилась в июле 2024 года.
В рамках проекта отремонтированы фасад и кровля здания, заменены инженерные коммуникации и оконные блоки, выполнена внутренняя отделка.
В соответствии со стандартом «Московская школа» в обновленном здании созданы 30 учебных и семь специализированных комфортных кабинетов с прозрачными дверями, что обеспечивает дополнительное естественное освещение, безопасность и комфорт обучения, учебные помещения с раздвижными трансформируемыми перегородками для занятий в больших и малых группах, современная медиатека с местами для групповой и индивидуальной работы, многофункциональное пространство с естественным освещением для проведения мероприятий, лекций и выставок, три зала (спортивный, гимнастический и хореографический), уютный кафетерий и обеденный зал.
Интерьеры выполнены в приглушенной цветовой гамме с акцентами в виде акустических панелей, яркой мебели или элементов дизайна.
«Столько лет школа была закрыта. В аварийном состоянии была. Мы решили ее не просто отремонтировать, а сделать из нее практически новую школу, реконструировать полностью. Так что не хуже новая будет», — отметил Сергей Собянин во время посещения обновленной школы.
Гордостью новой школы стали два лабораторно-исследовательских комплекса. Один из них создан на базе кабинетов информатики и предназначен для знакомства с миром современных информационных технологий и выполнения исследовательских проектов по таким направлениям, как 3D-моделирование, робототехника, программирование.
Вторая лаборатория предоставляет возможность осуществлять исследовательскую, творческую и конструкторскую деятельность в сфере естественных наук.
На пришкольной территории расположены спортивное ядро (беговые дорожки, универсальная спортивная площадка), детские игровые площадки для разных возрастных групп, площадки для тихого отдыха и общения.
В обновленной школе стало больше возможностей для дополнительного образования. Здесь будет работать множество кружков и секций технической, социально-гуманитарной, художественной и туристско-краеведческой направленности.
Для развития физической культуры и спорта, популяризации здорового образа жизни откроются секции по футболу, баскетболу, волейболу, настольному теннису, единоборствам, хореографии, спортивной гимнастике.
Детям будут интересны кружки по основам программирования, прототипирования и робототехники, а также по искусственному интеллекту, виртуальной реальности, созданию веб-сайтов. Творческие способности учащихся помогут раскрыть занятия по вокалу, танцам, актерскому мастерству и другие.
Проектная вместимость обновленной школы — 750 мест. В новом здании будут обучаться школьники первых — шестых классов.
Состав учащихся будет сформирован путем перевода ребят из другого корпуса школы № 1190 (Пятницкое шоссе, дом 21а), а также из вновь набранных учеников.
Перераспределение детей улучшит условия обучения и в корпусе на Пятницком шоссе (дом 21а), где для старшеклассников планируется открыть предпринимательский и ИT-класс.
Первых учеников обновленное здание школы № 1190 примет 2 сентября 2024 года.
На выставке «Мой Петербург» сегодня официально представлен проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Петербург-Москва (ВСМ-1).
В презентации приняли участие губернатор Александр Беглов, заместитель мэра Москвы, заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, заместитель министра транспорта РФ Алексей Шило, генеральный директор ООО «ВСМ Две Столицы» Олег Тони, представители компаний и ведомств, которые будут работать по проекту, и регионов, где пройдет ВСМ.
В рамках презентации состоялась стратегическая сессия, на которой обсудили состояние работ по проекту и его значение для Северной столицы и всей страны.
«Строительство ВСМ обсуждали долго. На заключительном этапе решение принял Президент. В ходе совещания, которое длилось больше двух часов, было принято решение - дороге быть», - напомнил Александр Беглов.
Он подчеркнул, что Петербург всегда был важнейшим транспортным и железнодорожным узлом, центром инноваций в этой сфере. Здесь открыли первую железную дорогу в России.
«По поручению Президента город сегодня реализует масштабную программу модернизации транспортной системы. Железным дорогам отведена особая роль в развитии всей Санкт‑Петербургской агломерации», - отметил губернатор.
Как напомнил глава города, в 2020 году РЖД разработало концепцию развития железнодорожной инфраструктуры, которая предусматривает строительство двух железнодорожных обходов: юго-западного и северо-восточного. Они выведут из города большую часть транзитного грузового транспорта. Освободившиеся линии будут использоваться для перевозки пассажиров.
«В результате мы получим «наземное метро» на базе городских электричек. Ускорим развитие тактового движения между Петербургом, его пригородами и населенными пунктами Ленинградской области», - сказал губернатор.
На сегодня налажено «тактовое движение» пригородных поездов в направлении Пушкина, Павловска, Ломоносова, Красного Села, Мельничного Ручья. Интервал движения электричек - не более 15 минут. На очереди - Сестрорецк и Токсово, а также организация движения пригородных поездов на участке Капитолово - Девяткино - Ладожский вокзал.
Развитие железнодорожного узла входит в список стратегических проектов, которые реализует Петербург. Среди них - Широтная магистраль скоростного движения, КАД-2, Южная широтная магистраль, Большой Смоленский мост, вторая очередь аэропорта Пулково и другие.
«Особую роль в преображении Северной столицы должна сыграть именно Высокоскоростная железнодорожная магистраль. Это будет первая скоростная и полностью пассажирская дорога России. По сути, мы создаем одну масштабную агломерацию, которая объединит две столицы, Ленинградскую, Новгородскую, Тверскую и Московские области», - отметил Александр Беглов.
Проект позволит увеличить турпоток со стороны Москвы на 25%.
Для строительства ВСМ-1 планируется реконструкция станции Санкт‑Петербург - Главный и строительство технической станции Обухово-2. Уже известно, как будет выглядеть новый терминал в центре города.
Глава «ВСМ Две Столицы» Олег Тони заверил, что сложившейся исторической застройке будет уделено максимальное внимание.
«ВСМ - это вызов, но также и возможности. Скоростная дорога - это новые рабочие места, новое качество жизни в регионах, где пройдет дорога. Это комфорт и безопасность пассажиров, развитие новых, в том числе интеллектуальных промышленных и транспортных технологий. Это развитие экономики страны», - сказал он. - Президентом России подписан проект развития высокоскоростных железнодорожных магистралей, который включает пять направлений: Москва – Санкт‑Петербург, Екатеринбург, Адлер, Минск и Рязань. Маршрут Москва – Санкт‑Петербург станет первым из этих направлений, а его запуск намечен на 2028 год. Развитие высокоскоростных железнодорожных магистралей будет способствовать повышению качества жизни людей за счет создания новых рабочих мест, повышения транспортной доступности и мобильности населения, а также улучшению уровня комфорта и безопасности пассажиров. Проект ВСМ-1 позволит сделать Москву и Санкт‑Петербург ближе друг к другу. Значительное сокращение времени в пути неизбежно приведет к росту туристического потока. Большее количество пассажиров, в том числе гостей из других регионов, смогут позволить себе поездку одним днем или на выходные с туристическими целями».
Заместитель министра транспорта РФ Алексей Шило, в свою очередь, поблагодарил петербургского губернатора за активную работу по проекту и оперативное решение вопросов.
«Все вопросы, которые требовали быстрых решений, Санкт‑Петербург решает. И это дает уверенность в том, что проект будет реализован в те сроки, которые установлены Президентом», - подчеркнул он. -Проект строительства Высокоскоростной магистрали перестал быть чисто теоретическим упражнением, он сегодня перешел в практическую плоскость. Заключено концессионное соглашение, выделены средства на выкуп земельных участков, и можно сказать, что проект очень активно набирает ход. Старт проекту дан. В добрый путь».
В производстве нового пассажирского скоростного поезда будут участвовать предприятия и компании 15 регионов России. Петербург уже приступил к реализации проекта.
«Петербург становится участником самых новаторских и прогрессивных технических и транспортных замыслов. Промышленные предприятия города обладают серьезным опытом в транспортном машиностроении. Наши профильные вузы и колледжи готовят квалифицированных специалистов - это будущие кадры проекта. Уверен, что научный, технологический и образовательный ресурс Северной столицы будет востребован в работе по преображению отечественных железных дорог», - подытожил Александр Беглов.