Монтаж металлоконструкций пролетного строения начался между Каширским шоссе и А-105
В Ленинском округе приступили к монтажу металлоконструкций пролетного строения строящейся разворотной эстакады между Каширским шоссе и федеральной трассой А-105.
Общая масса металлоконструкций составит порядка 250 тонн, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья.
«Также продолжается строительство транспортной развязки между Володарским и Каширским шоссе, в составе которой возводятся 2 путепровода — через Каширское шоссе и трассу А-105. На путепроводе через Каширское шоссе проводится омоноличивание межбалочных швов, ведется армирование плиты пролетного строения, а на путепроводе через А-105 продолжается устройство опор. Строительная готовность данных транспортных объектов составляет 60%», — рассказал зампредседателя правительства — министр транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Алексей Гержик.
Открыть движение по развязке и разворотной эстакаде планируется в конце 2024 года. Разворотная эстакада обеспечит бессветофорный проезд с Каширского шоссе в сторону Москвы, а развязка — бессветофорный проезд с Каширского шоссе и трассы А-105 на Володарское шоссе, а также удобный выезд в сторону области.
В результате водители смогут экономить в пути до 20 минут.
В Петербурге началась подготовка проекта планировки территории Привокзальной площади для строительства терминала высокоскоростной магистрали (ВСМ) Петербург – Москва.
Соответствующее распоряжение опубликовано городским комитетом по градостроительству и архитектуре (КГА) на сайте Смольного.
Согласно документу, проектирование будут вести в границах Привокзальной площади 2,25 га, а также на участках Днепропетровской улицы от Транспортного переулка до улицы Черняховского. Затронет оно и станцию метро «Лиговский проспект-2». Деньги на подготовку проекта выделят из бюджета Петербурга.
Подготовить документацию необходимо к 21 февраля 2026 года. До 21 ноября 2024 года КГА принимает предложения по проектированию от всех желающих их подать.
Напомним, терминал ВСМ и привокзальную площадь возведут на территории квартала исторических складов Кокоревых и бывшей конфетной фабрики «Блигкен и Робинсон». При этом исторические здания будут сохранены и включены в комплекс зданий вокзала.
Эскизный проект терминала ВСМ в августе представили Градостроительному совету Петербурга. Совет большинством голосов одобрил его в целом.