Детская улица в Петербурге получила современную систему освещения
На Васильевском острове завершена реконструкция системы освещения Детской улицы.
На протяжении километра между Косой линией и Шкиперским протоком смонтировано 34 металлические опоры, установлен 51 светодиодный фонарь, проложено 900 метров подземного кабеля.
«Каждый проект в городской программе модернизации уличного освещения прорабатывается с учетом принципов создания комфортной и безопасной городской среды и предусматривает целый комплекс работ. Он включает замену устаревших натриевых лам на экономичные светодиодные, а также установку фонарей на опоры и демонтаж воздушных линий, которые мешают восприятию пространства в исторической части города», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Рядом с Детской улицей расположены образовательные и медицинские учреждения, пять жилых массивов.
В ходе работ специалисты «Ленсвета» установили светодиоды теплой цветовой температуры, а для лучшей видимости пешеходов контрастным светом обозначили восемь «зебр».
Количество фонарей, освещающих проезжую часть и тротуары, увеличилось в 1,4 раза, при этом потребляемая мощность не изменилась. Вместо подвесных светильников на нависающих проводах установлены консольные на опорах.
За последние годы благодаря программе модернизации наружного освещения количество светильников на Васильевском острове на 1460. Строительство, реконструкция, капитальный ремонт освещения проведены на 25 объектах. В планах 2024 года - завершить работы в квартале 6, на улице Беринга.
Гидравлическое и механическое оборудование разводного пролета строящегося Большого Смоленского моста изготовят в Петербурге на Обуховском заводе.
Соответствующий договор о комплексной поставке необходимых агрегатов и узлов подписан между АО «Научно-производственное предприятие «ПРОМТРАНСАВТОМАТИКА» и АО Концерном ВКО «Алмаз - Антей» - Обуховский завод».
«Обуховский завод - одно из ключевых предприятий петербургской промышленности. Сейчас он производит такую важную для города продукцию, как проходческие щиты для Метростроя и декантерную центрифугу для Водоканала. Кроме того, у специалистов завода уже есть нужный опыт: предприятие поставляло аналогичное оборудование для капитального ремонта Биржевого моста. Использование мощностей Обуховского завода позволит уменьшить сроки доставки от производства до строительной площадки», – отметил губернатор Александр Беглов.
При содействии Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга проработаны вопросы гарантийных обязательств по контракту и гарантийного обслуживания оборудования, а также рекомендации по его монтажу.
Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две – трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая длина переправы вместе с развязками – 1,6 километров, в сведённом положении высота центральной части над водой – 15 метров.
Новый мост органично впишется в архитектурный облик города, а также значительно улучшит транспортную ситуацию. Он соединит берега Невы на одном из самых больших промежутков в черте города – между Володарским мостом и мостом Александра Невского, в обход исторического центра.
Строительство мостового комплекса завершится до 2029 года.