Строительство поликлиники в Академическом районе столицы завершено
Завершилось строительство нового головного здания поликлиники № 11 в Академическом районе.
Его осмотрел Сергей Собянин.
«Три года строили эту поликлинику. Она большая — более 10 тысяч квадратных метров, оснащена самым современным оборудованием. Я так понимаю, здесь набор врачей будет полный, и узких специалистов, и врачей общей практики, — сказал мэр Москвы. — Поликлиника построена, идут пусконаладочные работы, надо завершать в максимально короткие сроки. По плану, я знаю, это конец года, но думаю, что можно на пару месяцев ускорить».
Строительство городской поликлиники проектной мощностью 750 посещений в смену на улице Вавилова (дом 61а) финансировалось за счет Адресной инвестиционной программы города Москвы.
В семиэтажном корпусе площадью 11,5 тысячи квадратных метров разместится головное здание городской поликлиники № 11. Сейчас оно находится на первом и втором этажах жилого дома 1956 года постройки на проспекте Вернадского (дом 9/10) и занимает площадь 1,9 тысячи квадратных метров. На момент открытия к нему прикрепят примерно 81 тысячу человек. Максимальная мощность — 1062 посещения в смену.
В головном здании на улице Вавилова (дом 61а) будут трудиться 233 сотрудника, в том числе 100 врачей и 62 работника среднего медицинского персонала.
Оказание медицинской помощи в новой поликлинике будет организовано в соответствии с новым московским стандартом. Зонирование помещений выполнено так, чтобы снизить вероятность возникновения очередей и сделать ожидание приема максимально комфортным. Предусмотрено разделение потоков здоровых и заболевших пациентов.
На первом этаже разместили вестибюли, стойку информации, зоны лучевой диагностики, приема анализов и введения инъекций, выдачи больничных листов. Кроме того, здесь расположили кафе здорового питания, аптеку, помещения охраны и дежурных врачей, посты пожарной сигнализации и зону ОРВИ.
На втором этаже находятся кабинеты унифицированного приема, участковых терапевтов и врачей общей практики, а на третьем — помещения для врачей-специалистов. На четвертом этаже оборудованы зона функциональной диагностики, отделение эндоскопии и дневной стационар, на пятом — отделение медицинской профилактики, кабинеты врачей-специалистов, УЗИ и вакцинопрофилактики.
Шестой этаж отдали под отделение физиотерапии, зал лечебной физкультуры и административные помещения, а на седьмом разместили конференц-зал и другие административные кабинеты.
В подвальном этаже расположены технические и складские помещения, центральное стерилизационное отделение, гардеробы верхней и домашней одежды персонала.
Головное здание поликлиники № 11 на улице Вавилова будет в шесть раз больше старого, сообщил Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
«Современный корпус оснастят по последнему слову медицинской техники. Оказание медпомощи организуют по новому московскому стандарту. Пациентов будут принимать врачи самых востребованных специализаций. Все это значительно повысит доступность и качество медпомощи для жителей Академического, Ломоносовского, Гагаринского, Обручевского и Черемушкинского районов», — написал мэр Москвы.
Для маломобильных пациентов создана безбарьерная среда, например есть специальные лифты и санузлы.
Планируется благоустроить прилегающую территорию: высадить кустарники и деревья, организовать велопарковку. Еще предусмотрена парковка для служебного транспорта на 10 машино-мест.
Рядом с поликлиникой расположены автобусные остановки. До нового здания можно добраться с помощью шести маршрутов.
Сейчас в поликлинике завершается внутренняя чистовая отделка. Ведутся пусконаладочные работы внутренних инженерных сетей, оснащение медицинским оборудованием, сборка и расстановка мебели.
Первых пациентов головное здание поликлиники № 11 планирует принять до конца 2024 года.
На выставке «Мой Петербург» сегодня официально представлен проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Петербург-Москва (ВСМ-1).
В презентации приняли участие губернатор Александр Беглов, заместитель мэра Москвы, заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, заместитель министра транспорта РФ Алексей Шило, генеральный директор ООО «ВСМ Две Столицы» Олег Тони, представители компаний и ведомств, которые будут работать по проекту, и регионов, где пройдет ВСМ.
В рамках презентации состоялась стратегическая сессия, на которой обсудили состояние работ по проекту и его значение для Северной столицы и всей страны.
«Строительство ВСМ обсуждали долго. На заключительном этапе решение принял Президент. В ходе совещания, которое длилось больше двух часов, было принято решение - дороге быть», - напомнил Александр Беглов.
Он подчеркнул, что Петербург всегда был важнейшим транспортным и железнодорожным узлом, центром инноваций в этой сфере. Здесь открыли первую железную дорогу в России.
«По поручению Президента город сегодня реализует масштабную программу модернизации транспортной системы. Железным дорогам отведена особая роль в развитии всей Санкт‑Петербургской агломерации», - отметил губернатор.
Как напомнил глава города, в 2020 году РЖД разработало концепцию развития железнодорожной инфраструктуры, которая предусматривает строительство двух железнодорожных обходов: юго-западного и северо-восточного. Они выведут из города большую часть транзитного грузового транспорта. Освободившиеся линии будут использоваться для перевозки пассажиров.
«В результате мы получим «наземное метро» на базе городских электричек. Ускорим развитие тактового движения между Петербургом, его пригородами и населенными пунктами Ленинградской области», - сказал губернатор.
На сегодня налажено «тактовое движение» пригородных поездов в направлении Пушкина, Павловска, Ломоносова, Красного Села, Мельничного Ручья. Интервал движения электричек - не более 15 минут. На очереди - Сестрорецк и Токсово, а также организация движения пригородных поездов на участке Капитолово - Девяткино - Ладожский вокзал.
Развитие железнодорожного узла входит в список стратегических проектов, которые реализует Петербург. Среди них - Широтная магистраль скоростного движения, КАД-2, Южная широтная магистраль, Большой Смоленский мост, вторая очередь аэропорта Пулково и другие.
«Особую роль в преображении Северной столицы должна сыграть именно Высокоскоростная железнодорожная магистраль. Это будет первая скоростная и полностью пассажирская дорога России. По сути, мы создаем одну масштабную агломерацию, которая объединит две столицы, Ленинградскую, Новгородскую, Тверскую и Московские области», - отметил Александр Беглов.
Проект позволит увеличить турпоток со стороны Москвы на 25%.
Для строительства ВСМ-1 планируется реконструкция станции Санкт‑Петербург - Главный и строительство технической станции Обухово-2. Уже известно, как будет выглядеть новый терминал в центре города.
Глава «ВСМ Две Столицы» Олег Тони заверил, что сложившейся исторической застройке будет уделено максимальное внимание.
«ВСМ - это вызов, но также и возможности. Скоростная дорога - это новые рабочие места, новое качество жизни в регионах, где пройдет дорога. Это комфорт и безопасность пассажиров, развитие новых, в том числе интеллектуальных промышленных и транспортных технологий. Это развитие экономики страны», - сказал он. - Президентом России подписан проект развития высокоскоростных железнодорожных магистралей, который включает пять направлений: Москва – Санкт‑Петербург, Екатеринбург, Адлер, Минск и Рязань. Маршрут Москва – Санкт‑Петербург станет первым из этих направлений, а его запуск намечен на 2028 год. Развитие высокоскоростных железнодорожных магистралей будет способствовать повышению качества жизни людей за счет создания новых рабочих мест, повышения транспортной доступности и мобильности населения, а также улучшению уровня комфорта и безопасности пассажиров. Проект ВСМ-1 позволит сделать Москву и Санкт‑Петербург ближе друг к другу. Значительное сокращение времени в пути неизбежно приведет к росту туристического потока. Большее количество пассажиров, в том числе гостей из других регионов, смогут позволить себе поездку одним днем или на выходные с туристическими целями».
Заместитель министра транспорта РФ Алексей Шило, в свою очередь, поблагодарил петербургского губернатора за активную работу по проекту и оперативное решение вопросов.
«Все вопросы, которые требовали быстрых решений, Санкт‑Петербург решает. И это дает уверенность в том, что проект будет реализован в те сроки, которые установлены Президентом», - подчеркнул он. -Проект строительства Высокоскоростной магистрали перестал быть чисто теоретическим упражнением, он сегодня перешел в практическую плоскость. Заключено концессионное соглашение, выделены средства на выкуп земельных участков, и можно сказать, что проект очень активно набирает ход. Старт проекту дан. В добрый путь».
В производстве нового пассажирского скоростного поезда будут участвовать предприятия и компании 15 регионов России. Петербург уже приступил к реализации проекта.
«Петербург становится участником самых новаторских и прогрессивных технических и транспортных замыслов. Промышленные предприятия города обладают серьезным опытом в транспортном машиностроении. Наши профильные вузы и колледжи готовят квалифицированных специалистов - это будущие кадры проекта. Уверен, что научный, технологический и образовательный ресурс Северной столицы будет востребован в работе по преображению отечественных железных дорог», - подытожил Александр Беглов.