В Ленинском округе завершили ремонт дорог по нацпроекту
Специалисты Мосавтодора завершили ремонт региональных дорог в Ленинском округе общей протяженностью 9 км.
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» работы выполнены на трех участках, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Дорожные службы заменили покрытие на участке Каширского шоссе вблизи поселка Петровское, где расположены промышленные предприятия, а в самом поселке – Петровская школа, спортзал, дом культуры и хлебзавод. Еще отремонтировали 7,5 км дорожного полотна на участке от улицы Первомайской в деревне Мисайлово до улицы Революционной в селе Молоково, где расположены образовательный центр "Старт", Мисайловская и Молоковская школы, ДК "Буревестник"», - говорится в сообщении.
Ежедневно по этим дорогам проезжают от 30 до 50 тысяч автомобилистов к федеральным трассам, между населенными пунктами и к объектам социальной инфраструктуры, поэтому качество дорожного покрытия напрямую влияет на безопасность движения, комфорт водителей и пассажиров.
По результатам голосования жителей на портале «Добродел» специалисты Мосавтодора провели ремонт участка дороги в деревне Коробово для обеспечения удобного проезда жителей к своим домам, конному клубу и трассе А-105.
В связи с интенсивностью движения укладка покрытия на всех участках ремонта проводится с использованием асфальтобетонной смеси А16Вн, которая отличается высоким уровнем износоустойчивости и продлит межремонтные сроки.
Продолжается строительство станции «Академическая» Троицкой линии метро.
Сейчас ведутся монолитные и земляные работы, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«На будущей станции “Академическая” Троицкой линии метрополитена завершаются переустройство инженерных сетей и земляные работы — разработано более 170 тысяч кубометров грунта. Готовность монолитных конструкций станционного комплекса оценивается на треть. Строители уложили свыше 14 тысяч кубических метров бетона», — отметил Владимир Ефимов.
Одновременно работы идут на двух притоннельных сооружениях Троицкой линии, которые находятся между «Академической» и соседней с ней станцией «Вавиловская», — на водоотливной установке и в вентиляционной шахте. Ранее проходку их стволов выполнили с помощью стволопроходческого комплекса «Валентина».
«На водоотливной установке строители приступают к активной фазе замораживания грунтов для дальнейшего соединения ствола с пройденным тоннелем горным способом. На вентиляционной шахте грунты уже заморожены, сейчас ведется сооружение сбоек вентствола и метротоннеля», — рассказал руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
Строительство объектов столичного метрополитена относится к категории особо опасных и технически сложных работ, требующих особого внимания. Подземные работы зачастую ведутся в сложных грунтах и в условиях плотной городской застройки. Как отметил председатель Комитета государственного строительного надзора города Москвы Антон Слободчиков, инспекторы комитета на каждом этапе сооружения подземных объектов оценивают соответствие выполненных работ и применяемых строительных материалов, проверяют организацию производственного процесса, а также проведение строителями мониторинга состояния наземных сооружений вблизи стройплощадок. Всего за весь период строительства участка Троицкой линии, в состав которого входит станция «Академическая», состоялось девять выездных проверок.
Сооружение станционного комплекса «Академической» имеет важное значение для более тесной интеграции ТиНАО в транспортный каркас столицы — именно здесь появится пересадка между Троицкой и Калужско-Рижской линиями метрополитена. Это значительно сократит для жителей округов путь до исторического центра столицы.
В облике строящейся станции «Академическая», согласно замыслам архитекторов и проектировщиков, будет прослеживаться отсылка к истории науки и культуры. Он будет связан с Российской академией наук — рядом со станцией располагается множество входящих в ее состав институтов, различных научных и учебных заведений.
На Троицкой линии в стадии активного строительства находится девять станций: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская» и «Корниловская». В перспективе ее протяженность составит около 43 километров. Она пройдет через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы и соединит платформы Московского центрального кольца с Троицком. Ожидается, что с полным запуском новой ветки ею будут пользоваться свыше 300 тысяч пассажиров в день. Около новых станций проживают примерно 1,5 миллиона горожан, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.