Отделка внутри форбурга калининградского замка Прейсиш-Эйлау начнется в 2025 году
Отделка помещения форбурга замка Прейсиш-Эйлау в Багратионовске начнётся в 2025 году.
Об этом сообщил представитель инвестора в официальном паблике замка «ВКонтакте».
Отмечается, что сейчас там ведётся заливка полов. В ближайшие дни рабочие приступят к установке межкомнатных перегородок. Помимо этого, у форбурга будет зашивка кровли и прокладка внутренних сетей.
«Помещений в здании планируется много, так что работы по перегородкам и сетям будут вестись до зимы. Зато с нового года можно приступать к отделке, и в связи с этим сейчас очень жаркая пора для архитекторов и дизайнеров», — говорится в посте группы.
В 2022 году форбург замка Прейсиш-Эйлау за 7,6 млн рублей приобрела петербургская компания «ГринАртДевелопмент». Весной 2023 года на территории начались противоаварийные работы. По задумке инвесторов, Прейсиш-Эйлау должен стать мультифункциональным пространством с гостиницей, рестораном, выставочными залами и концертной площадкой.
О том, что в здании заканчивается ремонт кровли, стало известно в середине февраля этого года. В конце июля в замке застеклили мансардный этаж. Ранее сообщалось, что открыть замок для посетителей собираются к 700-летию замка (он был построен в 1325–1330 годах мастером Арнольдом фон Эйленштайном).
Гидравлическое и механическое оборудование разводного пролета строящегося Большого Смоленского моста изготовят в Петербурге на Обуховском заводе.
Соответствующий договор о комплексной поставке необходимых агрегатов и узлов подписан между АО «Научно-производственное предприятие «ПРОМТРАНСАВТОМАТИКА» и АО Концерном ВКО «Алмаз - Антей» - Обуховский завод».
«Обуховский завод - одно из ключевых предприятий петербургской промышленности. Сейчас он производит такую важную для города продукцию, как проходческие щиты для Метростроя и декантерную центрифугу для Водоканала. Кроме того, у специалистов завода уже есть нужный опыт: предприятие поставляло аналогичное оборудование для капитального ремонта Биржевого моста. Использование мощностей Обуховского завода позволит уменьшить сроки доставки от производства до строительной площадки», – отметил губернатор Александр Беглов.
При содействии Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга проработаны вопросы гарантийных обязательств по контракту и гарантийного обслуживания оборудования, а также рекомендации по его монтажу.
Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две – трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая длина переправы вместе с развязками – 1,6 километров, в сведённом положении высота центральной части над водой – 15 метров.
Новый мост органично впишется в архитектурный облик города, а также значительно улучшит транспортную ситуацию. Он соединит берега Невы на одном из самых больших промежутков в черте города – между Володарским мостом и мостом Александра Невского, в обход исторического центра.
Строительство мостового комплекса завершится до 2029 года.