В Лыткарине планируют построить многоуровневый паркинг с ритейлом
Мособлархитектура одобрила облик многоуровневого паркинга, который планируется к реализации на улице Набережная в городе Лыткарино, сообщает пресс-служба Комитета по архитектуре и градостроительству Московской области.
«Паркинг представляет собой четырехэтажное здание общей площадью порядка 4 тысяч квадратных метров. По проекту многоуровневая автостоянка рассчитана на 100 машино-мест. На первом этаже предусмотрены торговые и офисные помещения. Реализация объекта запланирована на IV квартал 2027 года», - рассказал министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.
Здание паркинга представляет собой лаконичный прямоугольный объем, с усеченным углом. При работе над обликом объекта авторы пытались максимально интегрировать его в окружающую городскую среду, использовав бежево-серую цветовую гамму.
В облике автостоянки в том числе используются перфорированные металлические панели. В темное время суток декоративные элементы получат эффектную архитектурную подсветку, которая подчеркнет силуэт и многоплановость фасадных решений. Зона ритейла одной из сторон раскрыта к улице и исполнена в витраже, что придает легкости и воздушности объему здания.
По проекту здания потоки автомобилистов и пешеходов разведены – с западной стороны расположен въезд в паркинг, с восточной - вход в зону ритейла. Консольно нависающий второй этаж позволяет создать открытую галерею при входе в магазины.
На прилегающей территории планируется выполнение комплексного благоустройства с организацией освещения, озеленением и установкой малых архитектурных форм.
Гидравлическое и механическое оборудование разводного пролета строящегося Большого Смоленского моста изготовят в Петербурге на Обуховском заводе.
Соответствующий договор о комплексной поставке необходимых агрегатов и узлов подписан между АО «Научно-производственное предприятие «ПРОМТРАНСАВТОМАТИКА» и АО Концерном ВКО «Алмаз - Антей» - Обуховский завод».
«Обуховский завод - одно из ключевых предприятий петербургской промышленности. Сейчас он производит такую важную для города продукцию, как проходческие щиты для Метростроя и декантерную центрифугу для Водоканала. Кроме того, у специалистов завода уже есть нужный опыт: предприятие поставляло аналогичное оборудование для капитального ремонта Биржевого моста. Использование мощностей Обуховского завода позволит уменьшить сроки доставки от производства до строительной площадки», – отметил губернатор Александр Беглов.
При содействии Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга проработаны вопросы гарантийных обязательств по контракту и гарантийного обслуживания оборудования, а также рекомендации по его монтажу.
Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две – трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая длина переправы вместе с развязками – 1,6 километров, в сведённом положении высота центральной части над водой – 15 метров.
Новый мост органично впишется в архитектурный облик города, а также значительно улучшит транспортную ситуацию. Он соединит берега Невы на одном из самых больших промежутков в черте города – между Володарским мостом и мостом Александра Невского, в обход исторического центра.
Строительство мостового комплекса завершится до 2029 года.