ОАО «РЖД» передало Курский вокзал Москвы в доверительное управление
ОАО «РЖД» передало имущество Курского вокзала Москвы в доверительное управление ООО «БФМ - Курский вокзал», входящий в группу компаний Mirax Group, сроком на 5 лет. В соответствии с договором, управляющая компания обязана обеспечить эффективное управление имуществом, результатом которого будет увеличение дохода компании, расширение спектра и повышение уровня оказываемых услуг пассажирам и посетителям вокзала, сообщает пресс-служба РЖД.
Подобная система – когда профессионалы на коммерческой основе привлекаются к управлению столь сложной инфраструктурой – впервые реализуется ОАО «РЖД». «Курский вокзал станет гордостью российских железных дорог и достопримечательностью Москвы. Здесь смогут комфортно провести время не только пассажиры в ожидании поезда, а также москвичи и гости столицы», - отметил начальник Дирекции железнодорожных вокзалов Сергей Абрамов. По его мнению, первые результаты работы управляющей компании можно будет оценить уже в
Напомним, 11 сентября
Курский вокзал – пилотный проект принятой в ОАО «РЖД» Концепции эффективного использования и развития железнодорожных вокзалов России. До
Мэр Москвы Юрий Лужков предложил отказаться от строительства офисных зданий в районе Пресни в центре столицы, чтобы не создавать дополнительных проблем в и без того сложной транспортной ситуации, и построить там жилье и гаражи. «Мы не будем строить офисы на территории Пресненского района, все планы по возведению офисных зданий необходимо пересмотреть», - сказал он на заседании общественного градостроительного совета, передает РИА Новости.
Главный архитектор Москвы Александр Кузьмин сообщил, что в рамках актуализации градостроительного плана развития территории Пресни предполагалось построить 800 тысяч кв. м офисных площадей, не считая Москва-Сити. «Эти планы существенно повлияют на транспортную ситуацию в районе, однако если мы передадим хотя бы часть офисных площадей, которые планируется построить, под другие функции, например, апарт-отели, спортивные объекты, то мы решим транспортную проблему и сможем закрыть вопрос по актуализации градостроительного плана в Пресне», - считает он.
Поэтому целесообразно пересмотреть вопрос о возведении офисов в районе Пресни. «На высвобождаемых от офисного строительства площадях можно и построить жилье, и обеспечить жителей района гаражами на 100% «, - сказал А.Кузьмин.
Он также сообщил, что, согласно актуализации градостроительного плана, Пресненский район разделен на зону стабилизации и зону реконструкции. В зоне стабилизации – большей части Пресни – уже сформирована застройка, и там возможны работы только по капремонту, реставрации, межеванию и благоустройству территории. «Во второй зоне мы будем проводить строительство. Это коснется земель, примыкающих к железной дороге, бывших производственных зон, застроенных 5-этажками. Здесь мы можем построить порядка 300 тысяч кв. м жилья, а также объекты соцкультбыта, детские сады и школы», - сообщил А.Кузьмин.