На участке трассы Р-21 «Кола» ограничат пропускную способность в районе Разметелево
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» информирует о том, что во Всеволожском районе Ленинградской области, на 22-м км федеральной дороги Р-21 «Кола» Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Печенга – граница с Королевством Норвегия, с 20 августа 2024 года будет перекрыта переходно-скоростная полоса по направлению движения в сторону Санкт-Петербурга и введено ограничение скорости до 50 км/ч.
Решение о перекрытии полосы принято по результатам проведенной диагностики путепровода над автомобильной дорогой 41К-078 Санкт-Петербург - завод имени Свердлова – Всеволожск. Балки пролетного строения искусственного сооружения были повреждены негабаритным транспортным средством.
На участке федеральной трассы выставят временные дорожные знаки, водоналивные барьеры, смонтируют световую сигнализацию (сигнальные фонари дежурного освещения). ФКУ Упрдор «Северо-Запад» просит водителей быть предельно внимательными и осторожными во время движения по участку.
Добавим, переходно-скоростная полоса на участке дороги Р-21 будет перекрыта до завершения ремонта путепровода. На сегодняшний день разработана проектно-сметная документация на ремонт данного сооружения. При доведении соответствующих лимитов федерального финансирования работы планируется выполнить в 2025 году.
Гидравлическое и механическое оборудование разводного пролета строящегося Большого Смоленского моста изготовят в Петербурге на Обуховском заводе.
Соответствующий договор о комплексной поставке необходимых агрегатов и узлов подписан между АО «Научно-производственное предприятие «ПРОМТРАНСАВТОМАТИКА» и АО Концерном ВКО «Алмаз - Антей» - Обуховский завод».
«Обуховский завод - одно из ключевых предприятий петербургской промышленности. Сейчас он производит такую важную для города продукцию, как проходческие щиты для Метростроя и декантерную центрифугу для Водоканала. Кроме того, у специалистов завода уже есть нужный опыт: предприятие поставляло аналогичное оборудование для капитального ремонта Биржевого моста. Использование мощностей Обуховского завода позволит уменьшить сроки доставки от производства до строительной площадки», – отметил губернатор Александр Беглов.
При содействии Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга проработаны вопросы гарантийных обязательств по контракту и гарантийного обслуживания оборудования, а также рекомендации по его монтажу.
Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две – трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая длина переправы вместе с развязками – 1,6 километров, в сведённом положении высота центральной части над водой – 15 метров.
Новый мост органично впишется в архитектурный облик города, а также значительно улучшит транспортную ситуацию. Он соединит берега Невы на одном из самых больших промежутков в черте города – между Володарским мостом и мостом Александра Невского, в обход исторического центра.
Строительство мостового комплекса завершится до 2029 года.