Новые корпуса Московской городской онкологической больницы № 62 готовы более чем наполовину
Строительство новых корпусов Московской городской онкологической больницы № 62 в международном медицинском кластере на территории инновационного центра «Сколково» планируется завершить в 2025 году. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. «Уникальный медицинский объект состоит из двух корпусов: амбулаторно-стационарного и операционно-реанимационного. Они позволят обеспечить все виды онкологической помощи жителям столицы. На площадке уже закончены монолитные и кровельные работы, выполняется устройство фасада на операционно-реанимационном корпусе. Готовность объекта составляет более чем 60%. Завершить строительство планируется в следующем году», — рассказал Владимир Ефимов. В амбулаторно-стационарном корпусе будет работать центр амбулаторной онкологической помощи, а также центр опухолей костей и мягких тканей. Здесь разместят отделения лучевой, функциональной и эндоскопической диагностики, дневной стационар химиотерапии, кабинет трансфузиологии и учебные аудитории. Кроме того, для оказания помощи пациентам со злокачественными заболеваниями заработает центр лекарственной терапии. Корпус оснастят новейшим медицинским оборудованием, в том числе двумя аппаратами МРТ и четырьмя — КТ. В операционно-реанимационном корпусе оборудуют современные операционные, отделение реанимации и интенсивной терапии. Здесь расположатся лаборатории патоморфологии, онкогенетики и онкоцитологии, стационар кратковременного пребывания и аптека. «Сейчас продолжаются работы по устройству надземного перехода между корпусами, монтаж внутренних инженерных сетей, а также отделка помещений», — добавил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
Гидравлическое и механическое оборудование разводного пролета строящегося Большого Смоленского моста изготовят в Петербурге на Обуховском заводе.
Соответствующий договор о комплексной поставке необходимых агрегатов и узлов подписан между АО «Научно-производственное предприятие «ПРОМТРАНСАВТОМАТИКА» и АО Концерном ВКО «Алмаз - Антей» - Обуховский завод».
«Обуховский завод - одно из ключевых предприятий петербургской промышленности. Сейчас он производит такую важную для города продукцию, как проходческие щиты для Метростроя и декантерную центрифугу для Водоканала. Кроме того, у специалистов завода уже есть нужный опыт: предприятие поставляло аналогичное оборудование для капитального ремонта Биржевого моста. Использование мощностей Обуховского завода позволит уменьшить сроки доставки от производства до строительной площадки», – отметил губернатор Александр Беглов.
При содействии Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга проработаны вопросы гарантийных обязательств по контракту и гарантийного обслуживания оборудования, а также рекомендации по его монтажу.
Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две – трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая длина переправы вместе с развязками – 1,6 километров, в сведённом положении высота центральной части над водой – 15 метров.
Новый мост органично впишется в архитектурный облик города, а также значительно улучшит транспортную ситуацию. Он соединит берега Невы на одном из самых больших промежутков в черте города – между Володарским мостом и мостом Александра Невского, в обход исторического центра.
Строительство мостового комплекса завершится до 2029 года.