Аварийный жилой дом снесли в Шатуре
На улице Войкова в Шатуре ликвидировали расселенный жилой дом № 8/14.
Демонтаж был произведен в рамках работ по выявлению и ликвидации объектов незавершенного, самовольного строительства, а также аварийных зданий, сообщает пресс-служба Комитета по архитектуре и градостроительству Московской области.
«Деревянный многоквартирный жилой дом был построен в 1922 году. Общая площадь одноэтажного строения составляла порядка 217 кв. метров. Основные элементы здания находились в плохом состоянии и были частично разрушены. В связи с моральным и физическим износом постройка была признана аварийной и включена в перечень объектов для ликвидации. В рамках реализации муниципальной адресной программы "Переселение граждан из аварийного жилищного фонда в Московской области" были проведены необходимые мероприятия по расселению жильцов трех квартир, затем принято решение о демонтаже. В июле текущего года были завершены работы по сносу и расчистке территории от строительного мусора», — рассказал министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.
Дальнейший порядок использования освобожденной территории администрацией городского округа пока не определен.
Всего на территории городского округа Шатура выявлено 109 объектов незавершенного строительства. На сегодняшний день уже снесено, достроено и приведено в соответствие 60 объектов, что составляет 55% от общего количества. Работа в этом направлении продолжается.
Гидравлическое и механическое оборудование разводного пролета строящегося Большого Смоленского моста изготовят в Петербурге на Обуховском заводе.
Соответствующий договор о комплексной поставке необходимых агрегатов и узлов подписан между АО «Научно-производственное предприятие «ПРОМТРАНСАВТОМАТИКА» и АО Концерном ВКО «Алмаз - Антей» - Обуховский завод».
«Обуховский завод - одно из ключевых предприятий петербургской промышленности. Сейчас он производит такую важную для города продукцию, как проходческие щиты для Метростроя и декантерную центрифугу для Водоканала. Кроме того, у специалистов завода уже есть нужный опыт: предприятие поставляло аналогичное оборудование для капитального ремонта Биржевого моста. Использование мощностей Обуховского завода позволит уменьшить сроки доставки от производства до строительной площадки», – отметил губернатор Александр Беглов.
При содействии Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга проработаны вопросы гарантийных обязательств по контракту и гарантийного обслуживания оборудования, а также рекомендации по его монтажу.
Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две – трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая длина переправы вместе с развязками – 1,6 километров, в сведённом положении высота центральной части над водой – 15 метров.
Новый мост органично впишется в архитектурный облик города, а также значительно улучшит транспортную ситуацию. Он соединит берега Невы на одном из самых больших промежутков в черте города – между Володарским мостом и мостом Александра Невского, в обход исторического центра.
Строительство мостового комплекса завершится до 2029 года.