Москва приветствует решение Sibir Energy отказаться от покупки недвижимости Ш.Чигиринского


02.02.2009 16:58

«Мы с удовлетворением встретили решение акционеров Sibir Energy не выкупать у бывшего члена совета директоров – Шалвы Чигиринского – принадлежащие ему проекты в области недвижимости», - заявил глава Департамента имущества города Москвы Владимир Силкин, уточнив, что именно такова была позиция правительства Москвы, которое через ОАО «ЦТК» владеет 18% Sibir Energy, сообщает пресс-служба ведомства.

«Мы донесли до руководства компании свои опасения в том, что приобретение девелоперских активов уменьшит капитализацию Sibir Energy, которая создавалась с совершенно иными целями, и мы рады, что к нам прислушались», - добавил он.

Напомним, что 19 декабря 2008 г. акционеры Sibir Energy перенесли обсуждение сделки по выкупу у Шалвы Чигиринского его проектов в области недвижимости на сумму 340 млн. долларов. А на днях компания сообщила, что выкуп активов не состоится, а все ранее заключенные контракты, связанные с этими сделками, теряют свою силу.




30.01.2009 20:17

В беседе с корреспондентом АСН-инфо председатель Комитета по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Николай Асаул опроверг слухи о том, что помимо Бронки, будут строиться некие другие порты, ближе к Петергофу. «Ничего подобного там не будет, – сказал он. - Это не соответствует градостроительным планам. В Старом Петергофе планируется развитие жилой застройки. По аналогичным причинам мы полностью отказались от строительства аванпорта в Горской. Порт и курорт несовместимы».

Н.Асаул также подчеркнул, что для работы аванпорта в Бронке не планируется использовать существующую улично-дорожную сеть Ломоносова. Сплетни о задействовании в этих целях ул. Астрономической и Федюнинского, Краснофлотского шоссе и Дворцового пр., не соответствуют действительности, отметил он.

Для доставки грузов с Ломоносовского грузового терминала на КАД будет построена т.н. Северная дорога непосредственно вдоль берега моря, ниже Дворцового пр. «Это будет рокадная, то есть вспомогательная дорога. По ней грузы будут доставляться непосредственно к развилке КАД и Краснофлотского шоссе. Этот транзит не будет смешиваться с существующими транспортными потоками», - подчеркнул Н.Асаул.

Полностью беседу с Н.Асаулом можно прочесть в разделе «Интервью».