Для устройства отмостки Пороховых погребов Псковского Кремля реставраторы подобрали специальную методику
Отреставрированный памятник требует сохранения от влаги, которую впитывает псковский бут.
Из этого камня построено здание Пороховых погребов.
Для санации от излишней влаги была изготовлена так называемая "смесь Логачевой". Благодаря свойствам этого состава, получается дышащая поверхность. Воду смесь не пропускает, а наоборот, вытягивает, отсорбирует и не дает отсыревать стенам.
В процентном соотношении "смесь Логачевой" состоит из извести, цемента, песка и древесного угля.
Защита от влаги устроена внутри Пороховых погребов и снаружи, по периметру. Смесь уложена вдоль стен на глубину 25 сантиметров при ширине 15 сантиметров. Сверху размещены камни отмостки. В Пороховых погребах использовался гранитный булыжник.
Предполагается, что эта же методика будет применена и при устройстве полов в Троицком соборе. Поверх отсорбирующей смеси проектом предлагается укладка исторических плит.
Реставраторы изготавливают смесь на месте проведения работ, руководствуясь пропорциями, обозначенными в составе. Компоненты приобретаются на специализированных базах.
Первое упоминание о Порховых погребах в Псковском Кремле относится к 1608 г. На протяжении всего XVII века в Пороховом погребе хранились артиллерийские припасы.
В 1701 г., в связи с начавшейся Северной войной, по указу Петра I вдоль восточной стены Кремля было устроено земляное укрепление - куртина, в состав которой был включен и Пороховой погреб.
В 1966 г. проведены археологические раскопки, в 1972 г. начались реставрационные работы, которые перерывались на десятилетия.
Проект реставрации и приспособления, работы по приведению в порядок здания выполнены по заказу АНО "Возрождение". Сейчас Пороховые погребы - точка притяжения для псковичей и гостей города в самом центре Псковского Кремля. Место культурных мероприятий, выставок, концертов, мастер-классов.
Благоустройство территории возле станции метро «Бибирево» на северо-востоке столицы выполнили наполовину.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«Главная задача — улучшить пешеходную и транспортную доступность объекта, сделать удобной и комфортной пересадку с одного вида транспорта на другой. В границы работ вошли улица Плещеева и участок Бибиревской улицы от пересечения с Костромской до дома 9», — добавил Петр Бирюков.
В зоне благоустройства установили строительный городок, информационные баннеры и ограждения с сигнальными фонарями, а также организовали удобные пешеходные проходы.
Во время благоустройства воздушные линии уберут под землю в кабельную канализацию протяженностью 3,6 километра. Это улучшит визуальный облик пространства и обеспечит безопасную эксплуатацию коммуникаций. Кроме того, обновят более 38 тысяч квадратных метров асфальта на тротуарах и свыше 60 тысяч — на проезжей части. Старые фонари заменят на энергоэффективные, разместят уличные торшеры, на нерегулируемых пешеходных переходах установят опоры контрастного освещения.
В районе станции поставят современные остановочные павильоны, скамейки и навигационные стелы, организуют парковки для автомобилей и велосипедов. Около выхода из нее на пересечении улиц Плещеева и Пришвина приведут в порядок зеленую зону, а с другой стороны перекрестка — маленький сквер. Место хаотичной парковки на улице Плещеева (около дома 4) озеленят.
Кроме того, около северного вестибюля на Костромской улице благоустроят сквер, а на территориях рядом со станцией отремонтируют семь детских площадок.
Все столичные проекты благоустройства предусматривают обязательное озеленение. В районе транспортного объекта разобьют 110 тысяч квадратных метров газона и 750 квадратных метров цветников.