Для устройства отмостки Пороховых погребов Псковского Кремля реставраторы подобрали специальную методику
Отреставрированный памятник требует сохранения от влаги, которую впитывает псковский бут.
Из этого камня построено здание Пороховых погребов.
Для санации от излишней влаги была изготовлена так называемая "смесь Логачевой". Благодаря свойствам этого состава, получается дышащая поверхность. Воду смесь не пропускает, а наоборот, вытягивает, отсорбирует и не дает отсыревать стенам.
В процентном соотношении "смесь Логачевой" состоит из извести, цемента, песка и древесного угля.
Защита от влаги устроена внутри Пороховых погребов и снаружи, по периметру. Смесь уложена вдоль стен на глубину 25 сантиметров при ширине 15 сантиметров. Сверху размещены камни отмостки. В Пороховых погребах использовался гранитный булыжник.
Предполагается, что эта же методика будет применена и при устройстве полов в Троицком соборе. Поверх отсорбирующей смеси проектом предлагается укладка исторических плит.
Реставраторы изготавливают смесь на месте проведения работ, руководствуясь пропорциями, обозначенными в составе. Компоненты приобретаются на специализированных базах.
Первое упоминание о Порховых погребах в Псковском Кремле относится к 1608 г. На протяжении всего XVII века в Пороховом погребе хранились артиллерийские припасы.
В 1701 г., в связи с начавшейся Северной войной, по указу Петра I вдоль восточной стены Кремля было устроено земляное укрепление - куртина, в состав которой был включен и Пороховой погреб.
В 1966 г. проведены археологические раскопки, в 1972 г. начались реставрационные работы, которые перерывались на десятилетия.
Проект реставрации и приспособления, работы по приведению в порядок здания выполнены по заказу АНО "Возрождение". Сейчас Пороховые погребы - точка притяжения для псковичей и гостей города в самом центре Псковского Кремля. Место культурных мероприятий, выставок, концертов, мастер-классов.
В Петербурге до конца 2024 года планируется открытие рабочего движения по первому участку Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД).
Он соединит две важные для города трассы - Витебский проспект и Западный скоростной диаметр (ЗСД).
Министр транспорта России Роман Старовойт, побывавший накануне с рабочим визитом в Петербурге, подтвердил эту информацию ТАСС. Он также подчеркнул, что сейчас завершаются работы по проектированию и подготовке к строительству для других участков ШМСД, всего их запланировано четыре.
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов отметил, что проект сложный, но выразил уверенность, что строители справятся и выполнят задачи в срок.
Широтная магистраль скоростного движения в обход центра Санкт-Петербурга с переходом через Неву будет начинаться от Западного скоростного диаметра и подключаться к КАД в районе Кудрово. На ней предусмотрено строительство 10 транспортных развязок. Общая протяженность трассы составит 27,4 км, из которых 14,2 км будут проходить по территории Санкт-Петербурга и 8,2 км - по территории Ленинградской области.