В Приморском районе построят новые участки улиц Графова и Плесецкой и реконструируют Лисичанскую улицу
В ходе рабочего совещания губернатора Александра Беглова с членами городского правительства были утверждены проекты планировки с проектами межевания территории для трёх улиц в Приморском районе Петербурга.
Планируется построить участок Плесецкой улицы от Комендантского проспекта до Нижне-Каменской улицы протяжённостью 400 метров. Это магистральная улица районного значения.
«Плесецкая улица необходима для развития дорожной сети в новостройках Приморского района. Улица будет четырёхполосной, с боковыми проездами, тротуарами и велодорожкой, остановочными площадками. По ней предусмотрено движение общественного транспорта. Она улучшит транспортную доступность новых жилых комплексов», – отметил Александр Беглов.
Инвестор проектирует и строит дорогу за счет собственных средств. По окончании строительства он безвозмездно передаст дорогу в собственность города.
Также в Приморском районе улицу Графова реконструируют на участке от набережной Черной речки до Лисичанской улицы и построят новый участок от Лисичанской до Белоостровской улицы. Протяженность односторонней улицы с двумя полосами движения составит 400 метров.
«Улица улучшит транспортную доступность уже заселенных жилых кварталов и планируемой застройки. Она обеспечит выезд на магистральную улично-дорожную сеть района. Для нас важно развивать не только транспортную, но и пешеходную инфраструктуру, обеспечить жителям удобные проходы к общественным пространствам. По улице Графова можно будет пешком пройти в Строгановский парк», – подчеркнул губернатор.
Кроме того, планируется реконструкция Лисичанской улицы на всём её протяжении, чтобы довести параметры её проезжей части до нормативных значений. Протяженность дороги с двумя полосами движения и тротуарами составляет 760 метров. Реализация проекта позволит улучшить транспортное обслуживание близлежащих кварталов, в том числе двух новых жилых комплексов.
Инвестор за счет собственных средств обеспечивает подготовку документации по планировке территории, а также по договору дарения безвозмездно передаст городу два земельных участка.
Строительство улицы Графова и реконструкция участка Лисичанской улицы предусмотрены государственной программой по развитию транспортной системы Санкт‑Петербурга.
Губернатор Александр Беглов и министр транспорта РФ Роман Старовойт обсудили перспективы развития трамвайной сети и электрического транспорта в Петербурге.
Совещание состоялось в рамках посещения обновленной Стрельнинской трамвайной линии. Накануне 80-летия со дня завершения битвы за Ленинград они осмотрели эту историческую линию, которой в 2024 году исполнилось 108 лет.
«Здесь, в Стрельне, в 1916 году была построена первая в России электрическая железная дорога – Оранэла, которая расшифровывалась как «Ораниенбаумская электрифицированная линия». В годы войны эта линия, часть которой была захвачена врагом, стала легендарной. Она превратилась в боевую. Участок от Нарвских ворот до станции «Автово» использовался для доставки боеприпасов и продовольствия на передовую. По ней эвакуировали раненых. Сегодня линия от Автово до Стрельны идет по тому же маршруту. И вновь Оранэла – одна из самых передовых линий трамвайной столицы. К юбилею Ленинградской битвы здесь полностью обновили подвижной состав», - подчеркнул Александр Беглов.
Трамвайный маршрут № 36, соединяющий станцию метро «Автово» с конечной остановкой в Стрельне и проходящий по исторической Стрельнинской трамвайной линии, укомплектован новыми 32 «умными» трамваями моделей «Витязь-М» и «Богатырь-М». Весь новый подвижной состав на маршруте брендирован знаком «Оранэлы», а на мониторах в салонах транслируется тематический контент об истории знаменитой трассы.
Помимо того, что линии возвращено историческое наименование, в здании конечной станции маршрута № 36 в Стрельне открыт фронтовой филиал Экспозиционно-выставочного комплекса Горэлектротранса. Также запущен новый туристский маршрут – трамвайное путешествие с изучением истории и современности уникальной «Оранэлы».
Обновление подвижного состава на 36-м маршруте стало частью масштабной и комплексной программы модернизации всего электрического транспорта Петербурга. Активизировать обновление подвижного состава позволили средства инфраструктурного бюджетного кредита, предоставленного Петербургу по поручению Президента России.
С 2021 года по сегодняшний день в город прибыли и вышли на линию 253 трамвая и 371 троллейбус. Из них в Трамвайный парк №8, обслуживающий юго-западную часть Петербурга и непосредственно 36-й маршрут, поступило 55 новых вагонов. За первые 6 месяцев 2024 года в город поставлено почти 100 трамвайных вагонов и троллейбусов. До конца года их количество достигнет 177.
Трамвайный маршрут №36 входит в перечень 15 скоростных магистральных маршрутов, ускорение которых сейчас ведется в рамках программы развития городского электротранспорта. В июле этого года Петербург вошёл в зону охвата экспериментального правового режима по эксплуатации беспилотных трамваев и станет площадкой для их тестирования.
«Петербургский трамвай, как и весь общественный транспорт, переживает самое масштабное обновление в последние годы. За пять лет мы обновили свыше 80% подвижного состава наземного транспорта. В ближайшие годы именно электрический транспорт будет в центре нашего внимания. Закупим самую современную технику, построим новые трамвайные линии», - заявил Александр Беглов.