В Приморском районе построят новые участки улиц Графова и Плесецкой и реконструируют Лисичанскую улицу
В ходе рабочего совещания губернатора Александра Беглова с членами городского правительства были утверждены проекты планировки с проектами межевания территории для трёх улиц в Приморском районе Петербурга.
Планируется построить участок Плесецкой улицы от Комендантского проспекта до Нижне-Каменской улицы протяжённостью 400 метров. Это магистральная улица районного значения.
«Плесецкая улица необходима для развития дорожной сети в новостройках Приморского района. Улица будет четырёхполосной, с боковыми проездами, тротуарами и велодорожкой, остановочными площадками. По ней предусмотрено движение общественного транспорта. Она улучшит транспортную доступность новых жилых комплексов», – отметил Александр Беглов.
Инвестор проектирует и строит дорогу за счет собственных средств. По окончании строительства он безвозмездно передаст дорогу в собственность города.
Также в Приморском районе улицу Графова реконструируют на участке от набережной Черной речки до Лисичанской улицы и построят новый участок от Лисичанской до Белоостровской улицы. Протяженность односторонней улицы с двумя полосами движения составит 400 метров.
«Улица улучшит транспортную доступность уже заселенных жилых кварталов и планируемой застройки. Она обеспечит выезд на магистральную улично-дорожную сеть района. Для нас важно развивать не только транспортную, но и пешеходную инфраструктуру, обеспечить жителям удобные проходы к общественным пространствам. По улице Графова можно будет пешком пройти в Строгановский парк», – подчеркнул губернатор.
Кроме того, планируется реконструкция Лисичанской улицы на всём её протяжении, чтобы довести параметры её проезжей части до нормативных значений. Протяженность дороги с двумя полосами движения и тротуарами составляет 760 метров. Реализация проекта позволит улучшить транспортное обслуживание близлежащих кварталов, в том числе двух новых жилых комплексов.
Инвестор за счет собственных средств обеспечивает подготовку документации по планировке территории, а также по договору дарения безвозмездно передаст городу два земельных участка.
Строительство улицы Графова и реконструкция участка Лисичанской улицы предусмотрены государственной программой по развитию транспортной системы Санкт‑Петербурга.
С начала года в столице ввели в эксплуатацию семь объектов железнодорожной инфраструктуры.
Всего же начиная с 2011 года в городе построили с учетом Московского центрального кольца (МЦК) более 392 километров железнодорожных путей, открыли либо реконструировали свыше 100 остановочных пунктов. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Правительство Москвы совместно с Минтрансом России, ОАО “Российские железные дороги” и администрацией Московской области реализует масштабную программу модернизации железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла. Почти за 13 лет в столице построили 392,9 километра железнодорожных путей, открыли 53 новых и реконструировали 56 существующих остановочных пунктов. Улучшилось движение на других транспортных системах: на автомобильных дорогах и в метрополитене», — рассказал заммэра.
Так, в этом году открылся южный вестибюль московского городского вокзала Лианозово на первом Московском центральном диаметре (МЦД) площадью свыше семи тысяч квадратных метров с лифтами, эскалаторами, навесами на всю длину платформы, интуитивно понятной навигацией, информационными табло. Инфраструктура удобна для маломобильных пассажиров.
Новый вестибюль на Белорусском вокзале обеспечил интеграцию МЦД-1 с МЦД-4, а северный вестибюль станции Москва-Сити (бывшая Тестовская) МЦД-4 — выход к Мукомольному проезду и «Большому Сити».
Надземный переход через улицу Ленина появился в составе московского городского вокзала Зеленоград — Крюково МЦД-3. Новый надземный пешеходный переход связал станцию Кутузовская МЦД-4 с одноименной станцией Филевской линии Московского метрополитена, а новый вестибюль станции Москва-Сити МЦК обеспечил связку Московского центрального кольца с МЦД-4.
В начале августа открылся московский городской вокзал Митьково МЦД-3. Благодаря этому пассажиры получили множество новых вариантов поездок по столице и теперь могут экономить время в пути. Кроме того, улучшилась транспортная доступность парка «Сокольники», который расположен в 10 минутах ходьбы от вокзала. Появился дополнительный проход через улицу Шумкина, значительно сокративший дорогу к парку.
«Сейчас в столице ведется строительство еще шести остановочных пунктов МЦД, включая формирование нового городского вокзала Рижская. Там появится пять пассажирских платформ с навесами для защиты от атмосферных осадков на всю длину, пассажирские вестибюли для обслуживания МЦД и высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург и надземный пешеходный переход, соединяющий между собой все вестибюли со станциями метрополитена Большой кольцевой и Калужско-Рижской линий. Объект улучшит транспортную доступность прилегающих районов ЦАО и СВАО и обеспечит развитие находящихся рядом территорий и улично-дорожной сети», — уточнил руководитель Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
После завершения работ на площади Рижского вокзала будет создан современный транспортный хаб. По словам председателя Москомархитектуры Юлианы Княжевской, он объединит сразу четыре вида рельсового транспорта: метрополитен, пригородные пассажирские поезда, трамвайные линии и федеральную высокоскоростную магистраль. Проект также предусматривает создание новой сети надземных пешеходных переходов, зон ожидания для пассажиров и дополнительных остановок городского транспорта.
До конца текущего года планируется завершить реконструкцию московского городского вокзала Щербинка МЦД-2.
Еще одним ключевым проектом на ближайшие годы является строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Как сообщил ранее Сергей Собянин, город выделит на это более 34 миллиардов рублей.