В столичной деревне Яковлево завершилась реконструкция очистных сооружений
Специалисты комплекса городского хозяйства реконструировали очистные сооружения «Яковлево», расположенные в одноименной деревне в ТиНАО, а также построили канализационно-насосную станцию.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«После присоединения к столице новых территорий провели комплексную инвентаризацию и обследование систем водоотведения. В итоге выявили ряд проблемных мест, после чего было принято решение о проведении модернизации объектов. С 2012 года в ТиНАО реконструировали и построили 12 очистных сооружений, в прошлом году обновили канализационно-насосную станцию “Щапово”», — отметил заммэра.
Благодаря реконструкции очистных сооружений «Яковлево» работа системы водоотведения стала надежнее, а транспортировка сточных вод на очистные сооружения Троицка — эффективнее.
Специалисты построили канализационно-насосную станцию производительностью пять тысяч кубометров в сутки. Работы проводились с применением самых современных технологий, в том числе систем автоматизации и диспетчеризации. Чтобы исключить неприятные запахи, смонтировали высокомощные газоочистные системы. Кроме того, установили энергоэффективное насосное оборудование, что позволило снизить затраты на электроэнергию.
Ключевые узлы и механизмы, которые использовались при реконструкции очистных сооружений, произведены в столичном регионе. Диспетчеризацию выполнили с помощью отечественного программного обеспечения.
Гидравлическое и механическое оборудование разводного пролета строящегося Большого Смоленского моста изготовят в Петербурге на Обуховском заводе.
Соответствующий договор о комплексной поставке необходимых агрегатов и узлов подписан между АО «Научно-производственное предприятие «ПРОМТРАНСАВТОМАТИКА» и АО Концерном ВКО «Алмаз - Антей» - Обуховский завод».
«Обуховский завод - одно из ключевых предприятий петербургской промышленности. Сейчас он производит такую важную для города продукцию, как проходческие щиты для Метростроя и декантерную центрифугу для Водоканала. Кроме того, у специалистов завода уже есть нужный опыт: предприятие поставляло аналогичное оборудование для капитального ремонта Биржевого моста. Использование мощностей Обуховского завода позволит уменьшить сроки доставки от производства до строительной площадки», – отметил губернатор Александр Беглов.
При содействии Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга проработаны вопросы гарантийных обязательств по контракту и гарантийного обслуживания оборудования, а также рекомендации по его монтажу.
Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две – трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая длина переправы вместе с развязками – 1,6 километров, в сведённом положении высота центральной части над водой – 15 метров.
Новый мост органично впишется в архитектурный облик города, а также значительно улучшит транспортную ситуацию. Он соединит берега Невы на одном из самых больших промежутков в черте города – между Володарским мостом и мостом Александра Невского, в обход исторического центра.
Строительство мостового комплекса завершится до 2029 года.